本报今晨消息　在今天凌晨结束的F1加拿大站的比赛中，舒马赫兄弟成为了赛场的主角。老练的法拉利车队凭借进站时间的精准把握，将大舒马赫送上了冠军宝座，成绩是1小时31分13秒519，这是他本赛季的第四个分站冠军，也使自己职业生涯的分站冠军数增加到68个。他的弟弟小舒马赫紧随其后获得亚军。威廉姆斯车手蒙托亚排在第三。名列第四到第八位的是阿隆索、巴里切罗、莱科宁、韦伯和潘尼斯。

　　本站过后，排名榜发生了重大变化。大舒马赫以三分的优势超越了本站仅列第六的莱科宁，重新登顶。同时，他的个人总积分达到了999分。莱科宁屈居第二，阿隆索也被排在第四的小舒马赫紧逼到只有一分差距。巴里切罗、蒙托亚、库克哈德和特鲁利分列五到八位。车队排名方面，法拉利抛离了麦克拉伦九分，登上了榜首，威廉姆斯和雷诺分列三、四名。

　　事故频生借机抢位

　　虽然在杆位赛中小舒马赫连续两次拿到了第一，但是威廉姆斯的战术总是让他与冠军失之交臂。比赛开始阶段一切顺利，排在前几位车手的次序与杆位赛排名没有变化，场面波澜不惊。

　　接下来的比赛小事故不断，前几位的名次也被打乱。皮佐尼亚在赛道上打转，重新回到比赛又撞上了特鲁利的车尾，特鲁利不得不进站，回到赛道后就只有跟着巴里切罗的份儿。同一时间，蒙托亚突然失控横在了赛道上，险象环生。对于舒马赫来说，这是天赐良机，他轻松地超了过去，不断地给前面的弟弟施加压力。将赛车驶回赛道的蒙托亚则落到了第四，排在雷诺的阿隆索之后。

　　从比赛进行到1/4的阶段开始，舒马赫兄弟之争就一直是一秒钟以内的事，但哥哥毕竟老到一些，前面比赛的小事故让他深明耐心等待机会比主动出击更现实，所以没有冒险超车。

　　进站战术恰到好处

　　从第19圈起，车手们纷纷进站。从上一站摩纳哥的比赛看，在超车机会渺茫的情况下，进站战术的运用成为了左右比赛结果的关键因素。小舒马赫选择了第20圈进站，哥哥顺利上到第一，小舒马赫用时8秒8，回到赛道后排在第三位。舒马赫进站，用时10秒6，虽然比弟弟用时要多，但他凭借经验和实力却赶在了弟弟的前面，法拉利的进站时机选择恰到好处，赛道上没有完成的超越再一次在维修站中完成了。

　　小舒马赫赛车的动力和稳定性让哥哥始终无法摆脱弟弟的紧逼，两人之间的差距始终在1秒之内，兄弟俩的你追我逐成为本赛季少有的精彩场面。

　　而麦克拉伦为昨天没有杆位成绩的莱库宁选择了多加油、一次进站的策略，他从维修站发车，趁前面的车手纷纷进站之际赶到了第五位。但就在这时，右后轮突然爆胎了，当时距离维修站入口很近，莱库宁马上将车驶回维修站更换了轮胎，可惜回天乏术。他的队友库特哈德在第49圈因变速箱故障退出比赛，麦克拉伦已无法与法拉利竞争。

　　在比赛的末段，大舒马赫表现稳定，没有给弟弟任何超越的机会，把冠军揣进了口袋。小舒马赫虽然与冠军近在咫尺，但能保持每站都有积分进账也是很大的安慰。目前他的积分已经上升到第四位。

　　·邱爽·