F1赛车冬歇期并不意味着各个车队无所事事，相反，为了迎接新赛季的到来，各车队都在加紧设计和试验新车。车坛三强的动向尤其引人注目。麦克拉伦成为第一支实施新车测试计划的车队。11月25日，西班牙瓦伦西亚F1训练场将马达轰鸣，麦克拉伦2004赛季采用的新车MP4-19将首次登场亮相。法拉利车队自然不甘落后。老板蒙特泽莫罗表示：“对GA-2003（法拉利车队上赛季赛车）进行改进已经失去意义。”威廉姆斯车队经理泰森同样证实了自己的新车计划。

　　11月25日，即禁试期过后，麦克拉伦车队将对新车MP4-19进行赛道测试。车队负责人否认了外界关于新车原型是麦克拉伦现役赛车MP4-17D，而不是原先认为的MP4-18的说法。车队老板丹尼斯说：“仔细分析就会发现，新车的原型仍然是MP4-18。”2003年胎死腹中的MP4-18曾耗资上千万欧元，因测试不过关，只好直接开进博物馆，成为一堆昂贵的废铁。麦克拉伦车队的新车MP4-19将装备梅塞德斯-奔驰FO 110Q V10发动机。该车队经理豪向《赛车体育》杂志透露：“我们在MP4-18的研制过程中，使用P系列发动机时遇到麻烦。2004年的新赛车将直接采用新款Q系列发动机。2003年新车研制一开始就处于被动局面，原因在于原M款赛车无法提供理想功率。”

　　法拉利车队老板蒙特泽莫罗明令在2004年3月7日澳大利亚墨尔本大奖赛拉开战幕之前，务必结束该车队新赛车的研制和测试，以便让六度世界冠军米歇尔•舒马赫很从新赛季一开始就能驾驶新赛车追逐第七个冠军头衔。这位德国车王在上个赛季初驾驶前赛季老款赛车在头三站比赛中仅取得八分，令人汗颜。不过，该车队是否能够及时实现新车计划，并不十分肯定。法拉利车队技术总监布劳恩表示：“我们对新车的研制进展表示满意。至于是否能在墨尔本大奖赛上启用新车，现在还说不准。”

　　另一个冠军头衔争夺者威廉姆斯车队也雄心勃勃。经理泰森表示该车队将在明年墨尔本大奖赛上采用新车FW26。该车队坚持启用新车的理由是：“仅靠老款赛车肯定会惨淡收场。车队决不应该误入歧途。”泰森如此这般。