| 巴西站表现得相当豁达 乔丹：不愿只当50秒冠军 |
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2003年4月12日13:52
南方体育
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“我们只当了50秒的冠军。如果比赛不提前终止，也许我们可以获胜，那将是一场童话般美妙的胜利。我想费斯切拉一定很难过，但我可能比任何人更难过，我们目睹了费斯切拉赢得比赛，他是所有没能最终赢得比赛的车手中最出色的，”埃迪·乔丹对巴西站的结果表现得相当豁达。“我认为我们赢了，但是我们不抱怨。如果赛前某人告诉我，我们在这里能上颁奖台，我会劝他去精神病院检查一下。”
2003赛季巴西站，是乔丹车队参加的第200场F1比赛。作为一支私人车队，爱尔兰人埃迪·乔丹在英国F3锦标赛上取得成功后，1991年组队进军F1。在F1的第一年他们就获得了车队第五名，令人刮目相看。在埃迪·乔丹的苦心经营下，乔丹车队1999年达到了历史最高峰——车队第三名，主力车手弗伦岑还拿到了车手第三名和两个分站冠军。
13年来，乔丹车队共使用过24位车手，效力时间最长的是现法拉利车手巴里切罗，他为乔丹车队效力四年，参加了64场比赛。乔丹车队最成功的车手是弗伦岑，他在为乔丹车队比赛的两年多时间里，获得71分、2个分站冠军、8次登上颁奖台。具有讽刺意味的是，这位曾为乔丹车队立下汗马功劳的德国车手，2001赛季中途被车队解雇了。乔丹很擅长发掘新人，舒马赫兄弟、巴里切罗和埃尔文都是在乔丹车队开始自己F1生涯的。
当巴西站在大雨中一片混乱时，幸运之神毫无先兆地眷顾了乔丹，在费斯切拉超过雷科宁后不到2圈，比赛因为事故被终止。费斯切拉刚把赛车开回维修站引擎就着火了，如果比赛不停止，他可能很难跑完下一圈。但埃迪·乔丹的狂喜仅仅持续了不到一分钟后，比赛管理员把冠军判给了麦克拉伦车手雷科宁。
虽然表示不会抱怨，但是乔丹车队不甘心这样失去几乎到手的胜利，他们已经为此等待了三年多。乔丹车队向FIA提交了他们的计时数据，显示在出红旗时费斯切拉已经进入第56圈了，这样应该按照第54圈结束时统计成绩———费斯切拉将赢得冠军。4月11日，FIA在巴黎召开会议重新研究巴西站成绩，也许乔丹车队真的能在第200场比赛中取得最圆满的结果。
行香子
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