| 26小时初解申城 乔丹车队总裁：上海令我着迷 |
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2003年7月30日09:15
东方体育日报
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埃迪·乔丹来了！这位曾发掘出塞纳、达蒙·希尔、迈克尔·舒马赫等Ｆ1世界冠军的车队经理人昨日如约出现在浦东金茂大厦，据埃迪本人透露，他这次访问上海除了进一步与中方洽谈有关合作事宜外，最重要的就是想亲眼见见建设中的上海国际赛车场。
作为上海国际赛车场以及中国中央电视台的合作伙伴，埃迪·乔丹的此次上海之行显然带着浓郁的商业气息。不过虽然这是埃迪第一次来到中国、来到上海，而且他总共只在上海逗留26小时，但用埃迪自己的话说：“我从下飞机的那一刻，就被上海这座城市深深地吸引了。”明年来上海夺冠
从昨天一早抵达上海之后，埃迪就在上赛场有限公司副总经理郁知非的陪同下开始了他的上海一日游。在从浦东机场到市区的路上，埃迪被路边的一幅巨型上赛场的宣传广告所吸引，因为这幅广告中不仅有上海国际赛车场的主体标志建筑，更有一辆印有上赛道和ＣＣＴＶ标志的黄色乔丹赛车。显然，这幅巨型广告有些出乎埃迪的意料之外，在微笑着端详了一会儿之后，这位Ｆ1世界最具传奇色彩的车队老板随即表示在明年的首次Ｆ1上海站比赛中，他所率领的乔丹赛车一定会竭尽全力，争取在上海捧起冠军奖杯。
“这是我第一次来上海，其实在来之前我就梦想着能有这样的机会，不过总是很难抽出时间，你也知道，Ｆ1全年比赛的日程排得相当紧密，往往是刚比完一站就得马不停蹄地赶往下一个国家准备比赛。虽然我身边的很多人老是提到上海的活力、上海的激情，但我想说，从下飞机的那一刻，我还是被这座城市所特有的魅力所折服。在这里，很多地方都在施工，人们都有明确的目标、都清楚自己在干些什么，这样的活力是我在其他地方很难见到的，而这些都是我亲眼所见，老实说，我已经被上海深深地吸引了。”埃迪兴奋地说到。Ｆ1更像个平台
许多熟悉或是不怎么了解Ｆ1的人都有这样一个感觉：Ｆ1就是世界上速度最快的汽车比赛。当然这没错，不过在已经从事赛车运动三十多年的埃迪·乔丹眼里，这样理解Ｆ1显然不那么准确。
“很多人习惯于把Ｆ1就是赛车，是一项简单的竞技运动，显然这样的理解过于表面。对于几乎所有人来说，Ｆ1都像是个范围极大的平台，车手、车队工作人员、观众、电视媒体、赞助商都能通过Ｆ1找到自己所需要的，也许这就是Ｆ1真正的魅力所在。”一谈到Ｆ1，乔丹一下子就成了那个健谈的埃迪，“比如我们与上海赛车场还有ＣＣＴＶ的合作就是个全新的概念，以往Ｆ1车队的赞助一般只有两种形式：现金赞助和引擎赞助，而这次我们的合作就是一种资源互换的概念。通过我们的乔丹赛车，全世界收看Ｆ1比赛的观众都会注意到上赛道和ＣＣＴＶ的标志，而乔丹车队通过这样的合作也会引起更多中国企业的关注，这就是一种双赢的局面。”原本只是牙医
谁又会想到，如今在Ｆ1鼎鼎大名的埃迪·乔丹年轻时曾经是个并不怎么高明的牙医，不过幸好是他的医术不高，否则还真说不定就没有今天驰骋Ｆ1车坛的迈克尔·舒马赫和鲁本斯·巴里切罗了。
“的确，我年轻的时候确实做过一段时间的牙医，当时只不过是个见习医生，而后我还在银行工作过一段时间，正是那个时候，我开始迷上了卡丁车，之后就开始自己玩赛车，至于为什么会喜欢赛车，到现在我还并不太清楚，也许是速度、刺激吧，但现在看来这好像并不太重要了。”回忆起过去，埃迪依然意犹未尽。
其实，埃迪的赛车身涯确实颇有几分传奇色彩。在他从学校退学后成为一名银行小职员期间，埃迪在一次偶然的机会见识到了当时风靡欧洲的卡丁车的魅力，于是就此他开始了自己的赛车生涯。1970年，他开始作为赛车手参加各种车赛，之后在卡丁车赛、福特方程式车赛、Ｆ3中都有不错的表现。上世纪80年代初，埃迪创立了以自己名字命名的车队，也就是如今征战Ｆ1赛场的乔丹车队的前身。在经过了一系列车赛的磨炼之后，1991年，乔丹车队在埃迪的率领下终于进入了最高级别——Ｆ1的行列，而如今的“车神”迈克尔·舒马赫当时只是乔丹车队里一个初出茅庐的小车手。屈指数来，在近年来的Ｆ1车坛，除了大舒马赫、塞纳、达蒙·希尔和曼赛尔这些传奇车手以外，拉尔夫·舒马赫、巴里切罗以及前法拉利车手埃尔文均出自埃迪·乔丹的门下。看来，乔丹被誉为冠军车手的摇篮一点都不过分。
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