高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在汪洋，进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧。

　　我们按照卫星定位仪显示的坐标离开沙漠公路，沿着一条废弃的简易公路向东行驶，想借助售价100万元一台的德国尤尼莫克（奔驰）沙漠车穿越董徒步走过的一段路程，结果是尤尼莫克不能征服茫茫沙海，尽管其性能卓越之极，至今没一台国产越野车可比拟。

　　开车的陈师傅介绍，这条简易公路是石油勘探队为打井而开，现油井没开采价值路也被废弃了。简易公路被沙子掩埋，只在沙丘间隐约露出一些碎石，让人意识到沙子底下曾经有过一条路。堆埋在路基上的沙丘高达三米，尤尼莫克在沙漠里变成一只孱弱的小猫，在巨大的沙包间吃力地爬上爬下，而我们坐在车厢里个个把心提到了嗓子眼，手心汗湿。简易公路延伸没几公里便停止在石油勘探队的旧基地前，基地空荡荡，举目皆为茫茫沙海，只有两片笨重的沙漠机场跑道钢板斜插在沙子里。尤尼莫克只能在有限的条件下进行沙漠越野，以往勘探队作业时，要安排推土机在前面把沙丘推平，沙漠车才予跟进，单凭尤尼莫克去不到目的地。陈师傅拗不过我们进尼雅的迫切，只好依照我们的意见继续朝东边开进。离开有路基的地方，车辆行驶更为缓慢，高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在汪洋，每分钟都要俯冲下大沙包或狂吼着攀爬上比车身高出两三倍的大沙梁。行驶了一个多小时，我们离石油勘探队旧基地直线距离仅两公里，而横亘在眼前的沙包依然如故，看不到边际。道路的艰辛动摇着我们，假如有一台车出了故障，局面难以想象。我们进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧，经过一轮沉闷和犹豫的争论，我们接受了陈师傅的意见，按原路退出。这一天，两台尤尼莫克沙漠车共消耗了800公斤柴油。