一年的轮回后，又到了奥地利这条A1赛道。忽然，很为巴里切罗惋惜。

　　2002年F1奥地利站，一连几天表现抢眼的鲁本斯·巴里切罗正意气风发地冲向黑白格子旗。耳机里忽然传来了车队经理托德的命令：“鲁本斯，为了车队的利益，让开，让迈克过去。”巴里切罗说，我真希望我能装作没有听到。然而他只能减速，眼睁睁看着舒马赫冲向终点。

　　2002年年初，法拉利启用最新的F2002GA赛车时，唯一一辆调校好的新车给了舒马赫，而巴里切罗只能将就着“旧货”。这口气他咽了，谁叫舒马赫是队里的“一号”呢。可连靠实力取得的第一都得拱手相送，车迷和观众都不答应了。比赛结束后，现场观众们愤怒的嘘声和不屑的手势雪片一样朝舒马赫飞去。领奖台上，有些“内疚”的舒马赫把巴里切罗推上了冠军应该站的位置。

　　这次郁闷的经历对巴里切罗的打击可以说是致命的。那以后，他仿佛在舒马赫的“压迫”下再也无法抬起头来。以至于不少原先颇为看好他的车迷捶胸顿足说“巴里切罗废掉了”，怎么同样是驾驶F2003GA，他就和舒马赫相差那么多呢。

　　这个周末，奥地利的A1赛道会不会成为巴里切罗重新奋起的转折点呢？

　　本报记者薛淼焱