其实面对智能AI的未来发展契机，以及可能的巨大的市场商机，电动汽车项目明显就不那么诱人了！现在这个赛道上已经涌现了太多的竞争者，而且很多竞争者已经有着极大的先发优势，在一定程度上，新入局者还要入局吗？

美国苹果公司从2014年就开始投入电动汽车项目，但是最新消息，要彻底取消这个项目。这个项目已经投入了近2000名工程师的人力，未来这些人力将逐渐的进行转化，转入智能AI的开发和研究。很多人都很惊讶，但是仔细想想，有可能也是苹果公司最优的选择。

电动汽车是未来一个很好的方向吗？可能对于很多公司来说，这是对的，但至少对于苹果公司来说，可能还是有一定风险性的。在美国，已经有着特斯拉和谷歌以及一大批竞争者，在全球还要面对比亚迪、华为等强有力的中国竞争者。未来这个赛道上，真的可以让苹果公司拥有着类似智能手机的江湖地位吗？

而且电动汽车的研发已经进入到智能驾驶领域，这其实也是需要不断的开发智能AI的应用。那么对于苹果公司来说，本身自己造手机，在AI领域就是有着行业前瞻的认识，但是在造车领域，可也是是个小学生。那么为什么不强化固有的优势，而去跨入一个陌生的领域呢？

苹果公司取消电动汽车项目也是对的，同样的人力，如果去推进现在刚刚开始的智能AI领域，未来可能回报的价值会更大。正是有着这样的犹犹豫豫，让苹果造车的进程也是一会进一会停。

一会儿造一会儿又项目停止开始论证，一会儿又开始。最终苹果的电动汽车项目，还是没有进入到实质性的样车领域。不过即使现在下了决心，对于苹果公司来说，仍然是一个最佳的选择。如果苹果公司全力进入到智能AI的研发和应用，那可能未来的进展是非常快的，在智能手机的行业领先方面可能会持续遥遥领先。

苹果不造车了，作为效仿跨界的小米来说，目前就很尴尬了！雷军回复了，针对苹果取消造车的计划，感觉很震惊。：“看到这个新闻，非常震惊！小米战略是‘人车家全生态’，3年前我们做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！”而且雷军还反复强调，小米造车目标是，用15~20年时间，成为全球前5的车企。

雷军之前在发布会称，小米即将发布的车型，是燃油类汽车200万的豪车都比不上的，所以在定价方面绝不是19.9万，价格应该会更高，进入到中高档的新能源汽车领域。但是这个领域现在有华为汽车，比亚迪汽车，以及多个新能源汽车品牌，竞争态势非常充分，小米汽车未来真的能够冲出一片天地吗？

苹果不造车了，但是苹果公司仍然可以学习华为，成为智能驾驶领域的遥遥领先者，但是小米公司可能就无法做到这样的转换了！进入到2024年，新能源汽车的淘汰赛已经开始了，高合汽车看来要倒下了，苹果也放弃了这一赛道，而比亚迪率先进行了新一轮的降价，总是觉得小米汽车的前途，好像有那么一点点不确定。

对于一家公司来说，加强自己的优势，避开自己的劣势，并不是所有领域的钱都可以赚的。其实现在苹果公司已经在智能手机领域得到了利润最高，未来AI大发展，仍然可以在汽车领域赚到钱。但是小米呢？

虽然之前雷军吹过的牛全部实现了，但是会不会在小米新能源汽车方面跌一个大跟头呢？