| 比赛回顾 |
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北京时间7月10日晚，F1英国大奖赛结束，哥伦比亚车手蒙托亚以1小时24分29秒588的成绩夺得冠军，取得了他个人本赛季首个分站冠军，西班牙人阿隆索夺得亚军，第3名是从第12位发车的雷克南。
近年的英国大奖赛都给人留下了深刻的印象，2003年一位身穿格子裙的苏格兰男子闯入赛道使得银石站的安全组织问题受到了强烈的质疑。2004年，车手们为避免降雨带来的不利影响而在首轮排位赛中“放水”比慢，以便在第二轮正式排位赛中先出场，减少遇到降雨的可能性，从而使得FIA于今年推出新的排位赛规则。2005年，由于伦敦爆炸事件，安保工作又成了颇受瞩目的问题。 |
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| 毛黎点评英国站 夺冠对蒙托亚意义重大 |
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蒙托亚今年来到迈凯轮车队以后，他的运气并不是那么好，也没有想象当中的“冰火”组合占据很大的优势，有车的原因，也有自己的原因。实际在加拿大站他已经展示了自己的实力。在进站加油的时候，安全车出来后打乱了当时比赛的节奏，可能车队要保住雷克南，某种程度牺牲了他，使他在出站的时候闯了红灯，这样被黑旗罚下。蒙托亚急于表现自己的才华，为自己创造一个好的成绩，所以这次胜利对他来说意义重大。 |
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| 塑料袋挡住烟囱会影响赛车散热系统 |
| 英国大奖赛中一个黑塑料袋子挡住英美赛车像小烟囱一样的侧面。如果这个烟囱被堵住的话，对散热肯定有一定的影响，但是赛车的散热并不依靠这一个烟囱，还有很多像鲨鱼筛一样的散热。另外这个对后面的气流会产生一些影响...
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| 大车队有驾驶模拟器供车手熟悉赛道 |
| 大的车队里面都有驾驶模拟器，所有赛道的参数都输到计算机里面去，模拟驾驶的时候跟赛道感觉基本类似。比如压上路肩时，车也会震动，它的轮胎、气压、赛场的温度等等都会不断变化。对于车手来讲，初步的了解赛道是通过模拟器来实现的。如果今年土耳其这一站正式举行的话，那这20名车手在比赛前很早以前有机会体会赛道，不过他们是通过很多模拟情况体会的...
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