很多北京市民,特别是有车一族还记得去年北京奥运会期间全市范围良好的交通状况,奥运会和残奥会期间实行的“单双号”限行政策使得很多人在那段日子真正享受到了驾驶的乐趣。上下班不再拥堵成为人们在那段日子里感受最深的变化之一。奥运会结束后,人们开始讨论将“单双号限行”常态化的可行性,这次大讨论也催生了后来实施至今的“每周少开一天车”的措施。虽然整个奥运会筹备期间,众多外国媒体针对北京的交通状况不止一次地表示质疑,但早在申奥成功之时,北京市政府就已经对奥运会期间的一路畅通充满信心。
开幕式上震撼全世界的击缶倒计时似乎还在耳边回响,转眼间,北京奥运会已经迎来成功举办一周年的纪念日。16天的奥林匹克盛宴转瞬即逝,而它给北京和全中国留下的深远影响已蔓延到了这个城市的每一个角落。作为奥运措施之一的地铁全线安检就已成为了一种习惯,一个“后奥运时代”的印记,更是一份奥林匹克所留下的宝贵遗产。2008年6月29日,为维护北京地铁的公共秩序,保障奥运会的顺利举行,北京开始对乘坐轨道交通的旅客所携带的物品实施安全检查。检查的重点涵盖了对携带枪支弹药、管制刀具、易燃易爆及放射性、毒害性等可能影响公共安全的物品等各方面。
因为奥运会,中国、北京吸引了来自全世界前所未有的关注,200多国家和地区约21600名注册记者,这样的数字在新中国历史上是空前的。众多媒体和记者的到来为中国提供了最难得的展示机会,同时,媒体服务水平也接受了一次全面的考验和洗礼。
面对在西方被称为“无冕之王”的大量媒体,整个中国的一举一动都会被放大再放大。因此,媒体服务工作就显得尤为重要。成熟、优质的媒体服务不仅仅体现在对于记者们衣食住行的安排上,更在于为记者们工作所提供的便利条件,同时,奥运会主办城市政府是否秉持开放的态度也是外国媒体最在乎的。
7月频繁袭京的暴雨,虽然给市民的出行带来了不便,但是,大雨却也给我们“刷”出了25个“蓝天”。奥运过去已经近整一年的时间,北京的蓝天,也不像从前那样总是把自己遮掩起来,老百姓能见到那宽广的蓝色的日子也越来越多。
奥运对京城的环境和空气改造来说是一个最好的契机,从去年8月8号奥运会开幕式,到9月17号残奥会闭幕式,北京不仅仅为世界献上了一次完美的体育盛会,也向世界展示了这个古老城市的青春与活力。青春,活力,载蕴着它们的就是北京的清新空气。
时间拉回到2009年1月13日下午,国家体育总局在京举行“全民健身日”新闻发布会,总局主要领导及在京主要媒体均出席会议。那次会议上,体育总局发布了国务院关于批准设立“全民健身日”的批复。至此,一个经由国家政府立法规定,国务院批准、以后会制度化的活动日正式诞生。
她的意义不仅仅在于给了北京奥运会成功举办一个最好的纪念,从长远来说,这一节日的设立必定会扩大全民健身节日的社会影响,吸引更多的人们更广泛地参与体育健身活动,对奥林匹克精神的弘扬以及进一步发挥体育的综合功能和社会效应,丰富社会体育文化生活,促进人的全面发展有着重大作用。
北京奥运会赚钱吗?北京奥运会是最昂贵的奥运会吗?这样的问题在北京申奥成功的那一刻起就无数次地被人们追问。今年6月,中国国家审计署公布的关于北京奥运会的审计结果为上述问题给出了答案。
审计署公告显示,根据截至2009年3月15日的实际收支数、后续应实现收入和待结算支出的统计结果,北京奥组委收入将达到205亿元,较预算增加8亿元;支出将达到193.43亿元,较预算略有增加;收支结余将超过10亿元。说到北京奥运会的收入和支出,就不能不提当初申办奥运会时北京奥申委提出的计划,在申办报告中,北京奥申委提出北京奥运会预计收入16.25亿美元,支出16.09亿美元……
一直以来,奥运会后相关物资的去向都是人们关心的问题,作为北京奥组委收入以及善后工作的重要组成部分,早在去年,北京奥运会开始之前,北京奥组委就与北京产权交易所签订了《北京奥组委资产处置服务合同》,此后北交所共组织奥运资产专场拍卖会25次,先后处置了奥运资产超过70万件。
今年6月30日,受北京奥组委委托进行赛后物资处置的北京产权交易所完成最后一批奥运物资的拍卖,这标志着北交所承担的奥运资产处置工作完成。自去年6月25日,北京奥组委与北交所签订《北京奥组委资产处置服务合同》以来,北交所共组织奥运资产专场拍卖会25次。