在NBA中，最大牌、最有视觉冲击力的球星往往出自锋卫线，而作为未来的统领者，骑士的小皇帝詹姆斯成为这款车最好的代言人。

  NBA中，大前锋位置上屡屡会有一些身体素质结实、硬朗，但又不缺乏动感的球星出现，最适合代言该车的人无疑是“小霸王”斯塔德迈尔和加内特。

  在NBA中，得分后卫一般融入了技术和超强的运动天赋，在球场上也往往突然激情爆发，和车时尚、美观柔和的外型比较神似的则是联盟得分后卫上的第一位科比-布莱恩特。

  NBA里，好的控卫往往能让球队焕发新生，如比卢普斯、斯托克顿、纳什、基德，如果一个球队想从弱队变成一支强队，找一个用脑子打球的一流控卫是一件经济实惠的事情。

  　在NBA，一直有“得禁区者得天下”之说，中锋球员在低位的争夺往往对比赛有着关键的作用，想要夺冠的最便捷的道路就是先拥有一个出色的中锋，如果球队志在夺冠，比如霍华德初露锋芒便已让魔术成了詹姆斯率领的骑士的克星，奥尼尔在湖人和热火也都证明了中锋的作用。

  该车的特点像透了球场上的第六人位置，一支冠军级别的球队往往有一个出色的第六人，依照他的实力完全可以担任首发，但如果放在首发阵容里往往有奢侈浪费之嫌，而在第六人的位置上，他可以作为第二阵容的领袖，以高雅的姿态在场上带领第二阵容冲锋陷阵，往往能取得不错的效果，而他发挥的好坏，也往往会关乎球队的战绩。

  在球队里，第七人的位置和这款车非常类似，他们对球队的作用往往是辅助性的，作用不如首发的角色球员或第六人，但也绝不可小视，第七人的强弱基本上也代表着板凳水平的好坏，一个冠军级的球队，必须有一个出色的第七人。

  球场上，一支球队正常的轮换阵容在常规赛一般不会少于8人，看球队的第八人便能看出球队的板凳深度是好是坏，第八人犹如球队的内饰配置，关乎着跑车的舒适性。

  正如球场上一支好的球队需要有更多的轮换球员，正常的8人轮换或许能让一些球队保证正常的战斗力，而实力雄厚的球队往往有第九人，第十人，当年有球队为没有好的首发阵容苦恼的时候，开拓者2000年成了明星收藏店，奢侈到小奥尼尔每场只能打两分钟。而很多第九人像当年的布鲁克斯、阿里纳斯等人都是被球队挖潜出来的，一些实力雄厚的球队更是会有强大的第九人，或者是锻炼有潜力的年轻球员，和概念车的概念非常符合。

  在一支NBA球队里，第九人以后的第十人、11人这样的球员一般鲜有上场机会，除非一些实力雄厚的强队里，他们主要是一些替代品，比如有球员受伤，比如一些特殊情况下，如同当年“禅师”启用泰伦-卢防守艾弗森，同时，一些年轻的第十人则是球队培养的潜力人物，或者看好他的交易价值。