修建于1908年印第安纳波利斯赛道是目前仍在使用的最老的赛道，当时四个美国人集资了75000美元用超过300万块砖头砌成了一条长度为2.5英里的赛道，因此当时这个赛道也被称为“砖厂”。1950年5月30日，这个赛道承办了首届F1大奖赛的第三站比赛。1959年，美国站的比赛从印第安纳波利斯赛道移走，随后的几年美国站的比赛便过了几年“颠沛流离”的生活后，大多F1大奖赛美国站的比赛都被安排在了沃特金斯峡谷赛道、底特律赛道以及凤凰城进行。1961年，印第安纳波利斯赛道重修路面，改铺柏油路面，此后它便主要承办起了印第500和纳斯卡400的赛事。

　　1998年，印第赛道的老板托尼-乔治接受了F1老板埃克莱斯顿在印第赛道上举办F1大奖赛的要求。2000年，几乎时隔了半个世纪的印第赛道再次成为了F1大奖赛分站的比赛场地，赛道也进行了再次修改。在原本经典“卵型”赛道范围内，开辟了一条曲折多弯的传统赛道，并将以顺时钟方向取代传统的逆时针方向起跑。那一年法拉利车队大获全胜，迈克尔-舒马赫拿走了冠军奖盘。今年F-1赛车在椭圆上按照顺时针方向发车。一级方程式的比赛会使用2/5的椭圆路段，大约一英里长。第一个弯是右弯，将近直角，也就是在椭圆的第四弯入口之前。剩下还有8个右弯和4个左弯。所有赛场经过第13弯进入椭圆。赛道两旁有临时建造的轮胎墙或者永久的水泥护墙。而在第13弯、椭圆大直路上没有缓冲区，直接对着水泥墙。

　　在如此高速的赛道没有缓冲区是极其危险的，在进入第一个弯时速以前将达到200英里（322km/h）。在第九个弯，车手要把赛车速度降到55英里/h（88.5km/h）。车手经过一个右弯进入椭圆跑道。此时速度约为100英里（160.9km/h）并且开始加速。跑道的高速赛段其实CART/IRL赛车椭圆跑道的一半，F1的22名车手中，只有维伦纽夫和蒙托亚以前拥有跑卵形赛道的经验，连舒马赫第一次跑时都不敢轻视它！！从来没有玩过这种卵形跑道的F-1车手将在此地经历一场严峻的考验。

　　维伦纽夫：

　　　1995年获得了包括印第安那波利斯500赛车在内的四项赛车比赛冠军，成为印第赛车历史上最年轻的冠军。威廉姆斯车队宣布他将与希尔在1996年为该车队效力。

　　1994年当选印第赛车“年度最佳新人”，积分94分，总排名第六。

　　蒙托亚：

　　2000年第84届印第安那波利斯500毫升组大奖赛冠军。

　　此项胜利也使得蒙托亚在继1999年夺得印第安那卡丁车冠军后再次拿下IRL比赛的锦标。这也是蒙托亚第一次参加500毫升组的比赛，在200圈的比赛中其中有167圈将1996年Indy 500的冠军拉泽尔抛在了身后，最后他以7.184秒的优势夺魁。虽然蒙托亚此前已是一个著名的卡丁车车手，但 在Indy 500的比赛中还是一个新手，本场比赛的胜利也使得蒙托亚成为继1966年前F1世界冠军格拉汉姆-希尔以来第一个在新手赛季就夺冠的车手。

　　(五点整理)