不知不觉间，参加环法大赛的车手们从巴黎来到马赛，绕着法国六边形的版图转了半个圈。在前半程的比赛中，既有预想中的精彩，也有意料外的不幸。在一个短暂的休息日过后，尚未退出的141名车手将由南往北向巴黎进发，而人们关注的焦点也越来越集中在卫冕冠军阿姆斯特朗身上：这个美国人真的会独孤求败吗？

　　每天都有精彩故事

　　前半程的比赛虽然有一些意外和小插曲，但总的说来还是在有条不紊地进行。在休息日，不妨回味过去11天里的精彩：

　　第一天：热闹非凡的巴黎艾菲尔铁塔，澳大利亚人麦吉出人意料地夺得第一件黄色领骑衫，打响了百年环法第一炮；

　　第二天：冲刺阶段30多人的撞车事件，揭开了本届环法多事故的序幕。佩塔奇夺得首段胜利，开始他在本届环法的难忘经历；

　　第三天：库克、麦吉、曼吉恩的胜利，为法国车队赢得全面辉煌；

　　图片：身穿“黄袍”的阿姆斯特朗大有“君临天下”的气概(本报专稿)

　　第四天：库克的黄色领骑衫才穿了一天，就让纳松夺走了；

　　第五天：阿姆斯特朗第一次真正亮相，邮政车队高歌“团结就是力量”，取得车队计时赛胜利；

　　第六、七天：都属于佩塔奇的，新的冲刺王让人觉得扎贝尔、麦克尤恩的时代已经过去了；

　　第八天：被称为“阿尔卑斯地狱”的赛程，出现什么意外都是可以接受的，比如四个赛段冠军佩塔奇退出、维伦克战胜阿姆斯特朗；

　　第九天：阿尔卑斯山聚集了40万观众。所有伟大的名字都放射出灼目的光芒：阿姆斯特朗、汉密尔顿、贝洛基……比赛变得越来越激烈；

　　第十天：贝洛基带着浑身的伤离开了，同时也带走了本届比赛最大的悬念；

　　第十一天：离开阿尔卑斯，经验丰富的阿姆斯特朗等人开始在比赛中休息，皮尔抓住机会一战夺魁。

　　卫冕冠军孤独求败

　　在前面的赛程中，阿姆斯特朗出现在镜头前的机会并不多，唯一体现他四次环法冠军风采的就是在车队计时赛，以领袖般的气质带领车队夺得冠军。后来引起注意的，一是第八赛段马约率先冲刺后，他在后面悄悄穿上了黄色领骑衫，二是贝洛基摔倒时，他在身后幸运地躲过一难。所以，尽管已经穿上黄色领骑衫，但人们对他还不是很满意，有人说他赢得不光彩，用的是“龟缩战术”：让别人护驾、看小辈争锋，自己则坐享渔人之利；也有人说他“命大”，多次近在咫尺的事故都被他躲过。但无论怎么说，没有实力，这一切“好运”都是不可能的，比起早几年的阿姆斯特朗，现在的他更显得内功深厚。

　　首先，他懂得更好地利用集体战术。环法是一项及其艰苦的赛事，要在20天内完成3260公里的赛程，单靠个人力量很难取得好成绩，毕竟他身上还有第五次夺冠的巨大压力。尾随战术、团队合作，不仅合理，而且必要。至于所谓的“好运”，更是他个人技术突出的表现。多次躲开事故发生地，充分反映出他应付比赛突发事件的能力。如贝洛基事件，他能在这么短的事件内作出反应，足以证明他的灵敏。自行车运动，不仅仅需要发达的肌肉，更要高超的智慧。

　　阿尔卑斯已被浩浩荡荡的大军抛在身后，接下来的日子，人们将聚焦比利牛斯山。贝洛基退出了比赛，乌尔里希看起来没有多少威胁，在接下来的比赛中，阿姆斯特朗有点独孤求败的味道。也许还有马约和汉密尔顿，马约在山地赛中可能有出色表现，但他冲刺不占优势；至于汉密尔顿，无论是冲刺还是爬坡，都和阿姆斯特朗旗鼓相当，而顽强的毅力，更是他最厉害的武器，不过受伤的身体能否吃得消就很难预计了。

　　休息日过后，阿姆斯特朗面临的第一个任务就是要拿下18日的个人计时赛。随后，车队将进入比利牛斯山脉，阿姆斯特朗的卫冕之路也随之进入决战阶段。 古晓燕

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