| 上海赞助央视转播F1 费用远高于世界杯和奥运会 |
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2003年2月24日17:29
南方体育
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本报记者宋铮、张平谊报道
1997年后就再未转播过F1大奖赛的中央电视台，今年突然宣布要全程直播F1赛事，这让人很容易就与上海获得F1分站赛主办权联系起来。在向央视体育部某不便透露姓名的负责人咨询后，他肯定了记者的猜测。据该人士透露，央视此番转播F1赛事，是央视与上海F1赛车场之间结成战略联盟的合作项目之一，高达千万美元以上的巨额电视转播费将由上海F1赛车场方面承担。也就是说，中国区的F1电视转播权，是由上海F1赛车场出资购买，并指定在央视播出的。另据负责上海赛车场项目的郁知非透露，购买电视转播权的费用，早在上海赛车场项目立项时，就已经计入了建设投资。
F1运营商伯尼·埃克莱斯通一直期望把亚洲变成他牟取利润的主战场，尤其是中国，海量的收视人口和庞大的潜在市场一直令其垂涎。这次出售给中国的电视转播权，无疑让他已经尝到了第一个甜头。虽然具体金额目前还不便透露，但央视方面已经承认，其数额将远远高于世界杯和奥运会的电视转播费。
转播足球不耽误看F1
由于F1正式比赛大多在当地时间周日下午14点举行，欧洲又是F1的主战场，因此在中国收看F1比赛直播的时间通常会在周日晚上19：00－21：00左右。如果在时间上与足球比赛发生冲突，央视会如何取舍呢？“通常我们会采取保尾不保头的政策，尽可能保证完整地直播F1比赛。”央视方面对此已经制定了明确的政策。“在全年共16场比赛中，最多只有一到两场会稍稍作些调整。”对中国的F1车迷来说，这下可以放心地大饱眼福了。
在转播中，央视将继续起用此前在车迷中口碑很好的沙桐作为主持人。其中某些场次，沙桐将会亲赴赛地做现场转播，此时后方演播室里将由蔡猛客串主持。
没有先例的安亭赛道
如果央视能够转播F1，那么广大的车迷们将有幸看到中国的第一条F1赛道。上海经济正以每年12％的速度递增，F1能够带来的经济辐射也吸引着上海。市委已对赛车场周边的基础设施实施兴建和改造，郊外的环线公路和嘉金高速公路建设已经启动，分别于2004年和2005年建成通车。
另外，轻轨和游艇码头等交通设施将通往赛车场。上海市政府对国际汽联两位巨头摩斯利和埃克莱斯通的来沪访问也格外重视，上海给他们留下了深刻和美好的印象，和莫斯科市长取消与埃克莱斯通的见面相比，上海人做得非常出色。
作为中国第一个成功申办F1赛事的赛车场，坐落于上海安亭汽车城的上海赛车场赛道地基已经基本合拢，人们可以看见一个初步的形状，即“上”字形。这标志着赛道工程已经开始进入中后期阶段。
和诸如银石等传统赛道相比，上海赛车场由于土质松软，地下又有流沙，而高标准的赛道是不允许有哪怕1毫米的下沉的，建造这样的赛道，在世界同类项目中尚无先例。作为赛道设计方“惕克”公司的总工程师，施耐德先生表示这对他们是一个前所未有的挑战。“惕克”公司参加设计过世界上绝大多数的赛道，虽然世界上的赛道设计公司只有两三家，而且都是国际汽联指定，属于垄断行业，但“惕克”竟然在接手项目时犹豫再三，可见其重视程度。
施耐德认为，上海赛车场作为新设计的赛道，必须达到与众不同的效果。2004年落成的上海国际赛车场将是当今世界上最刺激、最惊险、最现代的F1赛车场。整个赛车场设计最具创意的是全长5.45公里，宽13－15米，最长加速直线赛道为1175米的封闭型赛道。其中最典型的是路面的落差达到8米，尤其是位于连续平曲线之中的最大坡度达到8％，惊险绝伦。另外是既有大马力引擎发挥的高速赛道（最高时速327公里／小时），又有充分体现车手驾车技术的弯道，弯道特点有急减速、急加速和发夹弯三种，充分发挥赛道的多变性。可以容纳3万人的主看台是世界上最大的看台之一，主看台之外，还有两个可容纳1万人的副看台，外加15万个座位的临时看台。总共可容纳20万人同时观看比赛。场内还设置国际标准的卡丁车赛道、试车场等。国外观看F1比赛，相当部分观众是公务机飞抵赛场观看比赛的，为此上海赛道亦专设了5个直升机停机坪，以便公务机停靠和救护所用。
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