《米兰体育报》詹卢卡·加斯帕里尼 怎样才能战胜舒马赫？看来只有将这个希望寄托于其他领域。

　　12月11日，Ｆ1世界冠军舒马赫驾驶着法拉利Ｆ2003－ＧＡ赛车“红鲨”法拉利与欧洲飓风式战斗机“飓风2000”展开了一场速度的较量，地点位于意大利罗塞托的巴卡里尼空军基地。这一次舒马赫的对手不是莱库宁或者蒙托亚，而是来自意大利摩德纳，在意大利空军内被公认为最棒的王牌飞行员马里齐奥·切利。

　　这一创意并非异想天开，因为在22年前（1981年），当时加拿大车手吉莱斯·维伦纽夫就曾经驾驶法拉利126ＣＫ赛车在1000米的比赛中以1秒钟的优势战胜了美军当时的主力战机Ｆ104。

　　比赛被安排在两条平行的跑道上进行，切利驾驶着“飓风2000”在机场主跑道，舒马赫和他的Ｆ2003－ＧＡ则使用一条柏油赛道。有7万人到场观看了这次对抗。最终Ｆ2003－ＧＡ在与飓风战斗机的3个回合（600米，900米，1200米）较量中以1比2落败。切利在比赛后感到非常高兴，他说：“今天非常美妙，高科技与两位高水平的驾驶者融合在一起，而两台机器都是意大利制造的。人们终于能够明白我们意大利在航空航天领域中也能有所作为了。”由于这次对抗是在雨中进行，赛道上有很多积水，这使得Ｆ1轮胎的抓地力略有不足，舒马赫在对抗中的最高时速才不过305公里／小时。因此很多媒体认为，要不是雨天地滑，也许舒马赫就可以赢得第三场的胜利。不过舒马赫本人对失败并不在意：“赛车速度已经达到了可以起飞的要求，也许下一次，我们只要在赛车上加两个机翼就可以取得胜利了！”

　　Ｆ1赛车一度被认定为地球上速度最快的贴地飞行器，但为了确保车手在弯道时的安全，近年来Ｆ1限制了发动机排量，现在Ｆ1赛车的最高时速仅为350公里左右。显然，这并非陆地交通工具的最高时速。

　　目前，Ｆ2003－ＧＡ的最高速度是369公里／小时，“飓风2000”是2450公里／小时；Ｆ2003－ＧＡ的引擎马力是900匹，“飓风2000”是74500匹，这样，在进行长距离的比赛中，Ｆ1赛车落后几乎是必然的。

　　600米600米 Ｆ2003－ＧＡ：9．4秒 飓风2000：9．6秒

　　虽然飓风战斗机的飞行极速可达2450公里／小时，不过在这场短距离的较量中，舒马赫没有给切利任何机会，其提速优势与启动性能发挥得淋漓尽致。

　　1200米 Ｆ2003－ＧＡ：16．7秒 飓风2000：14．2秒

　　距离增加一倍以后，飓风2000显示了涡轮发动机的强大动力，尽管Ｆ2003－ＧＡ已经达到了308公里／小时的高速，但还是慢了2．5秒。

　　900米　Ｆ2003－ＧＡ：13．2秒 飓风2000：13秒

　　飓风2000到达终点时比Ｆ2003－ＧＡ快了五分之一个身位。舒马赫的最高时速才不过305公里／小时，这下切利松了一口气。