特约记者程湘南报道 众所周知，八一球员都是部队的文职人员，他们虽然没有被授予军衔，但也有着相应的“干部身份”。只不过他们不像地方干部那样配有专车，而自己买车的话，与其他俱乐部的球员相比显得很落伍，同时还有点“官”越大车越差的倾向。

　　实际上，在私家车率先成为中国足球先富起来的一个极其明显的象征时，对于其他俱乐部的球员来说，买辆车那确实不是一个问题。不过在八一队中，能够拥有一辆车就是一件幸事了。现任主教练、享受正师级待遇的庄连胜，是队中老资格的“有车族”。“就他那辆破车也叫车？”一帮队员聊起庄导的座驾来，显得有些不屑。原来，庄连胜开的是老式捷达王，由于长年带队外出，保养又跟不上，所以车子显得很旧。

　　球队中的老大哥、享受正营级待遇的赵家林，在购车方面跟庄导也有得一拼：“家林那辆车可有些日子了，而那辆车的好处在于，你怎么找也发现不了是什么牌子的！”哥几个说完就是一阵哄笑。

　　当然，享受正连级待遇的黄勇的座骑“宝来”，是球队中较早比较洋气的一辆车。但在其他俱乐部的同行眼中，这样的车显然过于“平民化”。八一队客战上海时，一名主队球员曾对记者说：“什么？宝来？就开这种车子他黄勇也敢上街？”和黄勇作伴的是李振鸿，这位在这个赛季最后一场比赛中打进一球的小个子队员，买的也是一辆宝来车：“听说奥运冠军龚智超也就开宝来，俺用不着怎么奢侈。”李振鸿倒是显得很开心。

　　不过要说洋气，还是刚刚今年才买车的“正连级”隋东亮。上半年就一直在刺探汽车行情的隋东亮，在打完联赛上半段后提到了车，他买的是一辆新款广州本田。正连级待遇的姜坤、李雷雷开的都是日本产的越野吉普车。而最有档次的据说是“副连级”的后卫杨磊，他的新座骑竟然是辆奥迪Ａ6，“不过他玩的是空手道，搞按揭。”邸佑打趣地说。

　　每个人都在追求更高的生活品质，也许，在八一球员对球队转让的关注和申请转会的心思中，买车或换辆新车未尝不是一种动力。（来源：体坛周报）