搜狐体育讯 近日，阿隆索当选了F1年度最佳车手。当选后，这位22岁的西班牙新贵谦虚地表示在到达运动顶峰之前，他还有很长的一段路要走。“我还要学会更好的驾驭我的车子，不能因为车子的缺陷而在不自觉中改变我的开车习惯。”

　　雷诺车队行政主管帕特里克-西蒙兹建议阿隆索工作时再积极一些，努力一些，这样才能将他那巨大天赋发挥到极致。“他具备获得成功的每一样因素，欠缺的就是努力。”西蒙兹总结说，车手和其他运动员一样都要承担义务，世界上没有哪一位著名车手的成功是等来的。即使是舒马赫这样的车手，成功也是来之不易的。

　　2004赛季F1的大看点就在雷诺小将阿隆索身上，在新年之初，阿隆索表示将用更稳定的发挥回报雷诺车队。而阿隆索能否成为舒马赫的接班人的悬念，也将在新赛季揭开。

　　2003年8月14号应该是雷诺车队总经理不莱托（Flavio Briatore）终身难忘的日子，就在这天，年仅22岁的小将阿隆索在匈牙利夺冠，不仅成为最年轻的分站冠军，也成为F1史上拿下杆位的最年轻的车手。“对每个人来说，这都是一个令人激动的时刻！我永远不会忘记这一刻，看着他风驰电掣的驶过终点线后，我才松了一口气。他能最终坚持完成比赛，使我最开心的事。”这位1989年就来到车队的总经理在一回想起当时的情景依然很激动。他继续补充说：“过去三年的艰苦工作终于得到了回报，我坚信他会再一次取得胜利，一次又一次的取得胜利。”

　　阿隆索，这位西班牙的新贵回想起在布达佩斯的那天，仍将它称为自己“最伟大的一天”。这个长着浅棕头发的小伙子笑着说：“去年那个赛季，我还是有很多话要说，我不仅为雷诺，也为我自己和我的祖国赢得了一个伟大的胜利。”去年11月21日，阿隆索也凭这一冠军当选了法国汽车杂志评选的最具发展潜质车手，这一奖项表彰了他一年来的努力和成就。阿隆所能获得这一奖项实属不易，最去年的众多青年选手中表现有优秀者大有人在。迈克伦的莱科宁就是其中之一：他的成熟与稳健，与舒马赫的冠军之争都是上赛季的大看点。但阿隆索的表现无疑更强眼，在西班牙本土站紧随车王舒马赫之后，获得第二，抢尽风头。匈牙利的夺冠更证明了他制胜的关键在于实力而非运气。

　　雷诺车队能取得去年的出色成绩也实属不易，雷诺车队的前身是由老托尔曼（Toleman）在1986年创建的贝纳通车队。不莱托（Flavio Briatore）在1989年来到车队，再加上刚刚从乔丹车队挖来的年轻车手舒马赫，给车队带来了极大的灵感和成绩。1992年舒马赫在比利时大奖赛（Spa）首次获得分站冠军，成为贝纳通车队的领导者，并在1994年和1995年连续两年取得车手总冠军，而贝纳通车队唯一的一次车队总冠军也是在1995年。1996年之后，舒马赫转投意大利的法拉利车队，从此贝纳通车队都没有取得过较好的战绩。2000赛季开始不久，雷诺公司收购了贝纳通车队。他们能否将贝纳通车队重新带回到顶尖的行列，是很多人都期待的。 去年，在阿隆索的活力，不莱托（Flavio Briatore）的智慧，以及全队的共同努力下，车队有了很大的起色。我们期待雷诺车队和阿隆索在新的赛季再创辉煌。（倩颖/国传)