搜狐体育讯 北京时间1月14日，据今天出版的英国《太阳报》报道，由于美元贬值，目前F1正饱受财政危机之苦。如果危机继续，六届世界冠军、德国著名车手迈克尔-舒马赫将看到的是自己的年薪要比预计的减少500万英镑之多，当然这个数字是同当初预想与实际比较所得出的假设结果，而并非法拉利对迈克尔-舒马赫的实际减薪。2004赛季，迈克尔-舒马赫原本将会从法拉利车队手中得到2500万英镑，但根据目前形势分析，德国人将极有可能实际只拿到了2050万英镑的年薪，出现这种状况的原因完全“归功”于近段时间美元戏剧性的贬值。

　　从整体来看，车手的损失还是算小的，受影响更大地毫无疑问是车队。由于美元贬值，所有10支车队现在发现他们原本通过出卖全球电视转播权所获得的收益一下少了3亿5千万美元，而这项合同在上赛季结束时已经完成，目前的英镑与美元的汇率由原本的1英镑兑换1.4美元变成了1.77美元。美元贬值对各车队的打击巨大，因为车队与他们的赞助商之间的预算谈判大多都是以美元计的，在其他领域都通过涨薪来弥补损失的情况下，F1各车队则吃了大亏，他们上赛季签定的合同现在就意味着实际应用的数字要比当初预想的缩水不少。

　　法拉利车队的两大赞助商万宝路和沃达丰估计将投入2亿5千万美元，而他们之间以美元结算的合同已经早就签署完毕了。法拉利老板卢卡-迪蒙特泽莫洛说目前公司正处在困境之中，因为作为在美国汽车销售量排名第三位的法拉利来说，他们目前必须要接受销售量锐减25%的事实。迈凯伦车队的主要资金来源来自欧洲，因此影响不大，但他们的竞争对手威廉姆斯车队就没有那么幸运了，他们的主要赞助商均来自美国，分别是惠普和百威，因此他们也受影响最大。美洲虎车队的资金来源更多来自美国汽车巨头福特公司，如果美元汇率没有好转的话，他们新赛季的预算将会少得可怜。据一位与车队有密切关系的人士透露说“车队必须用美元进行预算，因此这次美元贬值对车队在新赛季中的开销预算打击是巨大的。”

　　在本周推出新车型的索伯车队也未能幸免，车队老板皮特-索伯说“我们年度预算大约有70%是用美元计算，所以很明显这是一个大问题。”他的瑞士车队本赛季原本预算是1亿美元，但实际上根据现在来看，这个数字将减少了900万美元。比较幸运的是英美车队和乔丹车队，因为这两家公司的预算目前都是以英镑计算的。英美车队老板戴维-里查德斯说“上个赛季结束后我就已经决定了合同将从美元计改为以英镑计，现在看来这个决定简直太幸运了。”（搜狐体育 驴儿）