在得到所有10支Ｆ1车队举手表决通过之后，法国站终于起死回生，重新出现在国际汽联（ＦＩＡ）的竞赛日程表中。这样，本年度的Ｆ1大奖赛将史无前例地出现冗长的18站比赛，法国站将于今年7月4日准时上演。
昨天，ＦＩＡ主席莫斯利、Ｆ1管理主管伯尼·埃克莱斯顿和Ｆ1各车队老板齐聚伦敦，就法国站比赛的生死存亡问题开了一个特别会议。会上，各车队老板一致表决同意在本赛季保留法国站。“是的，今年将有18站比赛。”伯尼在会后宣布。
法国站的麦格尼赛道是Ｆ1历史最为悠久的赛道之一，最早于1906年就举办顶级赛车大奖赛，从1955年起就从无间断地承办Ｆ1赛事。而在法国站生死存亡的关键时刻，ＦＩＡ高抬贵手，于去年12月12日给法国站比赛主办方下了最后通牒，指给后者最后一条生路。
通牒内容为法国站必须在今年1月1日之前满足ＦＩＡ提出的两个条件：ＦＩＡ必须收到Ｆ1管理机构与法国汽车运动联合会（ＦＦＳＡ）签署的合约，并且所有10支车队都同意去禁止香烟广告的法国站参赛。
随后，ＦＦＳＡ与当地官方以及私营企业积极展开谈判，试图挽回流失的700万欧元财政担保预算，但不幸未果。此外，根据Ｆ1车队之间的秘密协定，每支车队一年度最多只能参加17站比赛。两项条件都难以符合，因此今年年初的最后截止期过后，外界认为法国站的前景凶多吉少。
然而如今峰回路转，伯尼的长袖善舞已经解决了法国站的财政难题，“所有车队已经取得了足够参加18站比赛的资金，这真的要多谢伯尼，他能从任何人手里拿钱。”国际汽联主席莫斯利心情好得拿伯尼开起玩笑。这样一来，车队也回心转意不介意多参赛一站。“我欢迎它，不过我认为18站比赛仅仅是一个开端，一旦等到一年要比19或20站那就会要人命的。”美洲虎车队老板普梅尔的话代表了多数车队的想法。
“他们已经满足了所有要求，他们的财政预算符合伯尼的要求，因此所有车队也没有反对意见了。总之，他们没有问题！”莫斯利愉快地表示，“此刻我感到十分满意，尽管谁也不能预测将来会发生什么，不过至少现在，每一站赛事都远离消亡危险！”
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