搜狐体育讯 意大利著名的滑雪胜地坎皮格里奥迎来了第14届国际滑雪运动会议，不过在今天的发布会上，来自F1 著名的法拉利车队的首席执行官托德却成为了新闻发布会的主角。

　　发布会一开始托德就对那些有关他已经开始厌倦胜利的说法予以了否认，并且他表示法拉利车队新赛季的目标很简单，那就是让新赛车法拉利655继续垄断F1大奖赛。法拉利的新车将在本月26日举行首发仪式， 托德似乎暂时不愿透露更多关于新赛车的消息，只是说届时赛车的前翼将会给大家一个惊喜。

　　“确实，在生活中存在一种现象，那就是当你不断在一个领域里取得胜利的时候，你会感到厌倦并想换一种生活，不过我们决定再干几年，因为这些年来大家配合得相当好，没有什么理由去破坏这种默契。离开F1是早晚的事，但不是现在。法拉利车队这些年来有了非常大的进步，这一切是因为我们拥有一个独一无二的团队。”

　　“我们的成功没有特别的秘诀，大家都知道，即使是全部由高手组成的团队在划船时如果有不和谐的音符的话也将一事无成，反之如果每一个人都能向同一个方向努力，普通人也能做得很好。这就是团队的重要性。”

　　“成功的团队你不必做大的改动，这就是我们没有大动作的原因，今年大家的任务很艰巨，我们将面临对手强劲的挑战。”

　　托德还谈到了巴里切罗续约的问题，“其实鲁本的续约完全是水到渠成，我们很高兴鲁本将和我们再合作两年。去年他干得棒极了并赢下了两站重要的胜利。”针对那些车队为什么不选择一个更年轻的车手的疑问，托德解释道，“是的，迈克尔2006年就要接近40了，但是我们对鲁本很满意。当然这不意味着我们就不关心年轻的车手。鲁本现在的状态非常好，并且他向来专注于各种问题并去解决他们，他和迈克尔的合作也非常默契。”

　　当被问及索伯车队的两位车手马萨和费斯切拉的将来时，托德表示，“他们两个的将来不是我应该考虑的，我们与索伯车队的合作确实很密切，他们也采用我们的引擎，所以我们有很多技术方面的合作，这也是他们允许我们使用他们的车手来试车的原因。两位车手的将来那是他们的老板索伯应该考虑的问题。”

　　今年正好是塞纳事件的１０周年，有关塞纳的问题自然也缺不了。对此，托德说，“那天对我来说是个悲惨的一天，塞纳是一位伟大的车手。我对他了解得不多，我们只是在１９９３年的F1大奖赛中见过几面，那时我刚涉足F1几个月。我记得我曾和他谈到是否愿意在１９９５年加盟法拉利，令我惊奇的是他对此表示了浓厚的兴趣，那时法拉利可不像现在这样声名显赫。不过这正说明我们法拉利有种神秘的吸引力，这也是为什么塞纳愿意加盟的原因。”

　　（李适）