搜狐体育讯 伊莫拉赛道明年将离开F1大奖赛已经基本成为事实，不过这似乎还没有完，埃克斯通最近再次对一些赛道的质量进行了攻击，他明确表示英国的银石赛道留在F1的时间也是屈指可数了。

　　目前欧洲的赛事受到了来自亚洲的很大冲击， 今年中国和巴林两站赛事已经被列入了F1的日程表，等待加入F1的还有印度和欧亚交界的土耳其。这使得埃克斯通底气很足，继宣布圣马力诺大奖赛将从明年开始消失后，埃克斯通又严厉警告英国的银石赛道，如果赛道得不到改善的话， 将极有可能被剔除出F1的行列。

　　“今年将是伊莫拉赛道的最后一年，”埃克斯通星期六在接受意大利米兰体育报采访时宣布了圣马力诺站的命运，“从2005年开始，意大利将只有一站赛事。”

　　与此同时英国银石赛道也面临很大的问题，一直以来，埃克斯通似乎对自己家乡举办的大奖赛很不感冒，这一局面在今年银石赛道举办的英国大奖赛还比较成功后有所缓和，但是银石赛道面临大幅修整的形势使得赛事组织者再次坐在了火盆上。

　　“说老实话，我看不到银石赛道的未来，”埃克斯通尖锐地指出，“相信我，10年后，欧洲在经济上可能沦为第三世界，它们将几乎没有机会和亚洲的中国、韩国和印度竞争。”

　　“亚洲举办F1赛事唯一可能不太有利的是时差的问题，那样欧洲电视转播将成为一个难题，但是从2005年土耳其将开始举办大奖赛。”

　　不过欧洲一些赛事将来仍留在F1 还有可能，因为埃克斯通认为大奖赛拥有更多站可能成为很正常的事。

　　“我们可以很容易的扩军到20站，”埃克斯通解释说，“我们只需要将练习的时间从40天减到30天，我们就可以添加两站赛事。”（李适）