搜狐体育讯 在上赛季的F1大奖赛中，普利斯通在与米其林的竞争中处于下风，公司认为原因在于自己在F1比赛用轮胎的研发上过于保守。

　　公司研发部门主管Hirohide Hamashima说：“法拉利在2002赛季的F1比赛中占有绝对优势，所以公司认为没有必要对自己的经营策略采取大规模的改动，因此公司的研发工作就变得有些保守。”

　　然而这个日本人认为，尽管他们做得还不够，但是在上赛季后期他们已经加快了研发步伐。在即将到来的F1新赛季中，普利斯通公司将继续进行更深入的研发。

　　提高轮胎的抓地性能Hamashima 补充说：“公司当前的首要任务，是提高轮胎的抓地性能，在现有的规则下，如果我们不思进取，不注重提高轮胎的性能，那我们就很难在激烈的市场竞争中立足。”

　　他暗示，在炎热的天气下轮胎抓地性能的下降是公司面临的最大问题。

　　Hamashima坚持说，B.A.R车队停止与普利斯通公司的合作，转投米其林公司，对于普利斯通来说并不是一个致命的打击。相反地，这样反而能使公司技术人员能够与车队进行更为密切的合作。

　　他继续解释说：“通过信息资源的共享，在2004年我们和车队之间将建立一种合作的关系，而不是简单的赞助商和车队的关系。”（阿勇）