搜狐体育讯 FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE) 国际汽车联合会是全球汽车运动的监管机构(中国汽车运动联合会-即中汽联也是它的会员)，世界上大部份的国际级比赛都是它主办或监管的，其中最著名的是「世界一级方程式大赛 – F1」和「世界拉力锦标赛- WRC」。但除了F1和WRC外FIA还每年主办很多其它车种和比赛形式的国际赛，在欧洲非常受欢迎，专为超级跑车而设的FIA GT锦标赛便是其中之一。

　　GT赛车是美感和动力的完美结合体，保时捷、法拉利、兰宝坚尼、美洲虎等车厂都在GT比赛中建立起它们的名声并让其产品成为世界各国人民梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，并以马力的大小分分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。

　　根据FIA规定，GT赛中的赛车队全都是私人车队，并不能接受车厂的经济援助，车厂只能出售车和配件、提供技术和物流援助。同时车厂不能只向一个车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事至少要有6辆参赛，不过由改车厂改装并已在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制。

　　 参加整个赛季的赛车至多只有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛赛季的车辆都必须参加每场赛事，若其中一场缺席，那幺该赛季接下来几场赛事都不准参加。这样的规定可保证赛事的参赛者数量。

　　FIA GT的特殊规例介绍

　　1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。

　　2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。

　　3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。

　　4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：

　　上一站比赛的组别排名

　　 GT组 N-GT组

　　第1名 + 40 kg + 20 kg

　　第2名 + 30 kg + 15 kg

　　第3名 + 20 kg + 10 kg

　　第4名 - 20 kg - 10 kg

　　第5名 - 30 kg - 15 kg

　　第6名 - 40 kg - 20 kg

　　第7名或以后 - 40 kg - 20 kg

　　5. 累积加重最多为：GT——80公斤，N-GT——50公斤，若已加重80公斤的赛车赢得比赛，那幺下一站比赛将再加重20公斤。已加重的赛车只有在不能进入前4名的前提下才能取消加重。

　　6. 在24小时赛事中，不进行加重或减重。但下一站赛事会根据这站的成绩进行加重或减重。

　　7. 赛季中途加入的赛车按以下标准加重。

　　加入时间 GT N-GT

　　在第3场赛事 + 20 kg + 10 kg

　　在第4场赛事 + 30 kg + 15 kg

　　在第5场赛事 + 40 kg + 20 kg

　　在第6场或以后 + 60 kg + 30 kg

　　8. 排位赛中做出的最好时间比组别最快时间长30%的赛车不可参加正式比赛。

　　9. 正式比赛采用行进式起跑，在暖胎圈将要结束时由信号灯指示比赛的正式开始。

　　10. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。(苏华龙)