新快报讯　（记者　林牧）即将响起轰鸣声的伊莫拉赛道，引人瞩目的不是舒马赫，也不是“车神”塞纳，而是国际汽联正在酝酿的一起“大手术”———F1赛事管委会已经提出在2008年之前对大量F1比赛规则进行修改，以使F1赛事能够返朴归真。

　　限制赛车

　　规则的修改其中很重要的一部分就是限制赛车的速度，减少车队在赛车上的投入。其中包括通过仅提供一种品牌的轮胎供应，以结束F1赛事中普利斯通和米其林轮胎之间的竞争。而现在所用的赛车发动机也将从3.0升的V10减为2.4升的V8汽缸，而且每台发动机将必须参加两次比赛。全部手动的变速箱和离合器以及备用汽车将重新回到F1赛场，而助力方向盘将被禁止，电子驾驶辅助设备，比如牵引控制将可能被取消。这意味着车手将更多地依靠自己的技术驾驶赛车。

　　扩充参赛赛车

　　国际汽联的这项规则变动的另一个目的是减少车队的支出，拉近大小车队之间的差距，鼓励新车队的加入，希望目前的F1赛事从20部赛车扩充到24部赛车。F1赛事的入门标准很高，希望加入F1赛事新车队必须缴纳5千万美金的保证金才能得到入场券，而且在加入的前三年不能参与赛事的分红。目前F1赛事中最后一支加入的车队是丰田车队，2002年丰田车队缴纳了5千万美元从而加入F1赛事。较小的普罗斯特与飞箭车队在这期间已经合并。F1车队的花费高昂，目前包括法拉利和丰田等车队一年的花费超过3亿美元，而即使像乔丹这样的小车队一场比赛的发动机开支也达到约100万美元。

　　国际汽联周五公布了初步建议，并召集所有10支车队的老板在5月4日开会。国际汽联表示，最终的建议将在2004年6月30日提交给世界汽车运动理事会。