2004年全国公路自行车冠军赛在崇明的成功举办对于中国自行车运动的发展起到了很好的推动和促进作用，同时也给今后举办更多的自行车赛事提供了很好的借鉴。让中国从自行车大国转变成自行车强国，让中国人返璞归真，以骑着自行车享受大自然为时尚，这一切都已经不再是梦想。

　　在中国自行车运动蓬勃发展

　　据国家体育总局自剑中心副主任田俊荣先生介绍，中国自行车运动正处在一个循序渐进的高速发展阶段。1997年自剑中心制定了自行车运动发展的八年规划，近几年来中国自行车运动的竞技水平得到了飞速提高。

　　悉尼奥运会上，姜翠华在女子500米个人计时赛中获得铜牌，实现了中国自行车在奥运会上奖牌零的突破；釜山亚运会上，中国队在自行车项目上实现了金牌总数第一，而李娜在当年的世锦赛上也获得了女子500米个人计时赛的冠军；在2004年雅典奥运会上，姜翠华和姜永华两名车手将肩负着冲击金牌的重任。

　　不过我们也必须清楚地看到，中国自行车运动也只是在个别项目上拥有世界级的水准，与其他的发达国家相比还存在着明显差距。由于经费短缺，中国国内目前每年只能举办两次高水平的冠军赛，这使得绝大部分的运动员难以得到充分的锻炼机会。尽管邀请了不少国外的高级教练来国内讲学，每年也有不少车手参加国际大赛，但中国自行车的整体训练水平还比较差。

　　为解决这些问题，自剑中心将在近年内重点加强职业化的运作，在自行车项目上实行“大奖赛”的制度，提高运动员的平均收入，同时在赛事安排中进一步加强与地方政府的合作。

　　本届全国公路自行车冠军赛的成功举办得到了崇明县政府的全力支持，他们在赛事的准备和筹划中的工作做得非常细致。面对国内有史以来参赛选手最多的一届自行车赛事，他们根据实际情况从安全因素出发对赛道进行了必要调整，而副县长陆鸣更是在赛事举办的过程中多次亲自参与了赛道的巡查工作。此外，各部门之间的协调也非常到位。

　　昂斯车队向中国车手伸出橄榄枝

　　西班牙著名的《马卡报》曾经在一篇对中国自行车运动发展的报道中认为“中国的商机无限”，正是从这一特点出发，西班牙著名的昂斯车队将在近期内挑选两名中国车手参加世界顶尖赛事———环法自行车赛。

　　除开发中国市场的目的外，昂斯车队也将努力帮助中国提高自行车运动的水平、早日实现参加环法赛的梦想，同时也希望能在2008年北京奥运会自行车项目上取得好成绩。

　　昂斯车队实际上在一年前就有了邀请中国车手加盟的想法，只是因为当时非典的疫情而被迫中断。本来昂斯车队准备在本届全国公路冠军赛期间派遣专人来考察，只是由于西班牙自行车联赛的开幕而无法成行，不过他们将在五月初由车队的总经理、教练和经纪人组成正式的代表团抵达北京，最后确认加盟昂斯车队的中国车手的人选。

　　西班牙昂斯车队是在国际自盟注册的TTI职业自行车队，在2002年环法自行车赛中，该车队夺得团体总成绩冠军。昂斯车队之所以选择中国车手加盟并非单纯看中了他们身上蕴藏的商机，中国车手的能力也得到了他们的充分肯定。

　　有意邀请中国加盟的顶尖车队目前并不只有昂斯车队，一家来自意大利的车队也正在与自剑中心协商合作的事宜。

　　自行车运动魅力不逊色于足球

　　在世界范围内，自行车是仅次于足球的第二大运动，事实上在普及率和参与人数上，自行车已经远远超过了足球。

　　自行车运动的魅力在于它的悬念重生和比赛的刺激性，这同时也是一项对抗性非常激烈的运动，比赛中的不确定因素很多。美国人阿姆斯特朗之所以能够蝉联环法大赛，除了他坚强的意志外，在很多赛段中也是得益于绝佳的运气。同时在团体项目的争夺中，自行车运动对于团队协作和整体战术也有极高的要求，本届全国公路自行车冠军赛中，女子120公里计时赛中云南队的冠军就是先后经过了五次突围，并且依靠队友之间的通力合作才最终夺得的。

　　在欧洲一些发达国家里每年都有“无车日”，当天所有的交通干道上都是骑着自行车享受大自然的人群，同时“骑游俱乐部”也遍布各个大小城镇。

　　中国的首家“骑游俱乐部”已经在重庆成立，在短短的一年时间内会员已经发展到5000人。

　　随着国内经济水平的进一步提高，我们有理由相信，自行车运动在国内会有一个美好而且广阔的前景。

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