NFS　世界摩托车耐力赛·珠海站

　　□本报记者宋铮珠海报道

　　连续多日的晴好天气，沉淀了珠江上游带来的泥沙，令这里的海格外清澈湛蓝。珠海人懂得享受生活，夜里他们在新建成的酒吧街旁凭海畅饮，天亮后他们来到珠海赛车场享受一场高水平的摩托车比赛———2004年中国宗申珠海6小时耐力赛。

　　观众令比赛重新发车

　　世界摩托车耐力赛是FIM（国际摩联）旗下的三大赛事之一，珠海6小时耐力赛则是中国首次承办这一世界顶级摩托车赛事。上赛季获得世界亚军的宗申车队，本赛季已经转投更高级别的世界超级摩托车锦标赛（SBK），此次为给珠海比赛助兴，也特地报名参赛。同时，组织者为了提高中国摩托车整体水平，还给数支来自香港、澳门以及广东本地的车队颁发了外卡，使他们有机会亲身体会世界最高水平的竞争。

　　5月2日上午11点49分，发车在即，一切似乎都按部就班。但谁也没想到，看台上观众们急不可耐的倒数声让同样迫不及待的33名车手犯了错——两圈后，他们又都驶回了维修站，因为当车手们出发时，赛会出示的红灯还没有熄灭。

　　二十多分钟后，比赛重新发车，这一次观众的欢呼声已经冷淡了许多。获得排位赛第一的铃木－嘉仕多车队的3号赛车一路领先，紧随其后的是雅马哈－GMT94车队94号赛车和宗申车队81号赛车。在正午炽热的阳光下，车手们开始了他们漫长而艰苦的旅程。

　　差距体现在维修站里

　　维修站里的气氛和维修站前的整洁情况基本上可以反映出一支车队的实力，同样隶属宗申，米歇尔手下的宗申主队维修站里，一切都整齐划一井然有序，换胎加油有条不紊。而一墙之隔的宗申澳门车队，却一个个手忙脚乱，地面上满是赛车冲出赛道后带回的砂石。最终名次垫底、勉强完成比赛的宗申澳门车队，成绩与第一名竟然相差整整50圈，这足以看出他们与世界顶尖车队之间的差距。

　　渐渐西斜但依然强烈的阳光，将观众们赶上看台的顶端，在最后一片荫凉下忍耐着。这场长达六个小时的比赛，突然在最后十分钟里乾坤逆转。领先了整整一个下午的铃木－嘉仕多车队3号赛车，在最后时刻因为赛车故障痛失冠军。几乎同一时刻，雅马哈－GMT94车队的94号赛车在维修站内加油后，加油管死活无法拔出，足足折腾了三分多钟，随后他们又在离开工作站后不久滑出赛道。在赛后的新闻发布会上，GMT94车队领队坦言，他们使用了一种新的加油装置，这是最好的设备，可惜他们还不够熟悉，而直到最后，他们也没想到自己会夺冠。宗申车队81号赛车没有抓住GMT94遭遇麻烦这一有利时机，最终只能在主场屈居亚军。第三名的竞争最为激烈，雅马哈车队的38号赛车与BOLLIGER车队的8号赛车几乎同时冲线，最终前者以0.004秒的微弱优势险胜！

　　按照国际摩联的赛程表安排，该站比赛结束后，世界摩托车耐力赛将在5月23日移师捷克举行，和珠海站一样，同为六小时耐力赛。