搜狐体育讯 主持人：

　　各位新闻界的朋友大家好，感谢大家百忙抽出时间来参加中国铁路汽车拉力驾驶技能赛的新闻发布会，我是本次新闻发布会的主持人张国立，主持过各种各样的新闻发布会，但今天主持这个发布会是最正根的，因为我是铁路文工团的一名演员，在台上就坐的几乎都是我的领导。

　　今天发布会选在西客站附近很有意思，今天大家几乎都是驾着自己的爱车来到我们新闻发布会的现场，不同的是今天来这儿是参加有关汽车的新闻发布会。但今天这个活动确实跟火车有一些关系，因为这是我们铁路历史上首届汽车比赛。我是从16岁开始修铁路，第一次听说铁路上要办汽车拉力赛，所以格外有意义。在会议之前首先介绍一下领导嘉宾，铁道部党组书记中华全国铁路总工会主席，中国铁路汽车拉力驾驶技能赛主任黄四川先生，中华全国铁路总工会副主席中国火车头体育协会副主席兼秘书长中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会副主任冯子彬先生；铁道部公安局局长中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会副主任姜占林先生，中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会副主任张昕先生，本次比赛协作承办单位有北京赛兰博形象策划有限公司董事长陈名栋先生，人民铁道报社社长组委会副主任温健武先生；中华全国铁路总工会生产宣教部部长，组委会副主任谢琴秋女士，铁路文工团团长陈旭光先生，中华全国铁路工会生产宣传工会副部长中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会副主任郝良工先生，中国火车头体育协会副秘书长，中国铁路汽车拉力驾驶技能组委会唐巍先生，出席今天新闻发布会的企业贵宾有中国一汽公司公共关系部部长王兵先生，中国石油天然气有限公司总裁办公关处处毕建国先生，新华联集团执行董事金六福酒业总公司常务副总经理财务总监李建楚先生，北京飞利浦公司总经理刘永祥，汽车之友杂志社社长王海波，中国铁通市场总监刘凌君，科利讯深圳电子公司朱晓通，北京中天行房车俱乐部有限公司副总经理陈凯，立蚌涂料中国有限公司董事长杨移坤，北京博士伦董事总经理陈永德，报风基金国际管理有限公司董事局主席中国北京总部基地董事长许为平，北京奥顺达和物流有限公司总裁宋少波，一汽华立天津汽车有限公司营销主管陈志朋，天泰雷斯副总经理傅彬。

　　铁路上搞汽车拉力赛是从去年年底开始筹备，筹备组做了大量工作，经过不懈努力，中国铁路汽车拉力驾驶技能赛正式开始，下面请黄四川主席讲话。

　　黄四川：

　　各位来宾、女士们、先生们、新闻界的朋友们，现在，我宣布2004中国铁路汽车拉力驾驶技能赛正式启动。

　　由中华全国铁路总工会、铁道部公安局、中国火车头体育协会全国理事会共同举办的2004中国铁路汽车拉力驾驶技能赛是中国铁路首次组织举办的大规模、长距离，具有强刺激性、挑战性、综合性、观赏趣味性的大型体育活动。举办这次比赛，其宗旨是以汽车拉力驾驶技能竞赛为平台，宣传铁路跨越式发展，宣传火车头体育精神，宣传全民健身活动。它对于全方位展现铁路跨越式发展，动员全国铁路职工积极投身全民健身活动，促进铁路企业文化建设，大力传播、弘扬火车头体育精神，提高铁路职工素质，培养铁路职工团队合作和顽强拼搏精神，展示铁路职工的汽车文化和新时期铁路职工的风采，锻炼中国铁路警察技战术和快速反应能力都具有重要意义。

　　汽车拉力赛的组织工作是一项系统工程，已经进行了半年多的精心筹备，招商引资进展顺利，赛事安排、活动组织等基本就绪，已经具备了正式启动汽车拉力赛的条件。在前期筹备工作中，众多的企业、新闻媒体积极参与、给与了大力支持，在此我代表组委会表示衷心的感谢。

　　汽车运动承载着丰富的文化、澎湃的激情、无限的商机，它造就了风云人物，成就了众多产业，丰富了生活，展现了科技进步，促进了社会发展，是群众喜闻乐见的综合运动。跨越时空，驰骋万里，本次汽车拉力赛从北京到乌鲁木齐将形程华北平原，逐鹿中原，穿越秦川，环绕青海湖畔，奔腾河西走廊，走戈壁，过沙漠，行程五千多公里，气侯复杂多变，道路遥远艰难，是理想的汽车比赛路线。声势浩大，五彩缤纷的各种拉力赛、集结赛、场地赛以及趣味表演赛等深受世人关注，是企业宣传产品和形象的良好载体，我希望各类企业、各种媒体继续给与大力支持，我们将精心组织、尽心竭力，给广大观众奉献一场精彩的赛事，给赞助企业一个满意的回报！

　　最后，预祝中国铁路汽车拉力驾驶技能比赛圆满成功！

　　主持人：

　　中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会副主任冯子彬先生讲话。

　　冯子彬：

　　朋友们、女士们、先生们，汽车拉力赛今天正式启动，刚才黄四川主席做了很好的致辞，下面我着重向各位新闻媒体的朋友们介绍一下中国火车头体育的基本情况和我们这一次汽车拉力赛的策划情况。铁路为什么举办铁路汽车拉力赛？大家知道，火车头体协已经成立50多年，火车头体育具有光荣的传统，50多年来认真贯彻落实中央三代领导人关于发展体育运动的精神和党中央国务院关于体育工作的方针政策，紧紧围绕广泛深入地开展火车头体育工作，取得了突出的成绩。铁路各级领导对于体育给与的支持，体育设施日臻完善，体育队伍不断壮大，自身建设不断扩大，为国家培养了许多优秀运动员。火车头体协先后受到联合国教科文组织、全国总工会、国家体育总局、中华体育总汇的表彰。50年来火车头体育为增强铁路职工的身体健康，促进铁路事业的发展发挥了积极作用，火车头体协组织过诸多的体育赛事，开办了许多的体育项目，但是组织汽车比赛尚是一个空白。当然在中国汽车运动也是一项刚刚兴起的体育运动，随着铁路职工生活水平的提高，全国铁路涌现出许多的汽车运动爱好者，举办汽车比赛可以满足他们特别是青年爱好者的健身需求。汽车比赛的挑战性、刺激性和观赏性、趣味性吸引着众多车迷和观众，引起社会各界和媒体的重视和关注。汽车比赛已经成为扩大社会影响的很好的表现形式，是一个很好的载体。通过比赛，可以有效地把体育、媒体、企业和铁路结合为一体，达到宣传铁路、宣传火车头体育、宣传全民健身、宣传企业和推介体育产品，促进我国汽车运动发展的目的。

　　搞汽车拉力赛需要的资金量较大，要是学习用市场化运作的方式筹集资金，组织开展大型的体育活动是发展体育产业推动火车头体育事业发展的方向，应该有利探索。基于以上考虑，经部领导批准由中华全国铁路总工会、铁道部公安局、中国火车头体育协会共同举办中国铁路汽车拉力赛。

　　感谢大家。

　　主持人：刚才两位领导介绍铁路为什么要做这次拉力赛，它的意义在什么地方。每次汽车拉力赛有很多规章规则，我们知道F1之类的大赛，这次是从北京到乌鲁木齐很有意义。有哪些赛事安排和比赛内容，我们下面有请副秘书长本次比赛组委会负责赛事工作的副主任郝良工先生介绍一下赛事安排。

　　郝良工：

　　2004中国铁路汽车拉力驾驶技能赛，6月10日从北京西客站始发，途径郑州、西安、兰州、西宁、青海、嘉峪关、吐鲁番，6月25日到达乌鲁木齐结束，全程约五千公里。其中在郑州将进行超级管道集结赛，在青海湖将进行超级赛段的比赛和展示性比赛，在嘉峪关进行展示旅游性的集结赛。本次比赛线路有柏油路、水泥路、高速路、沙漠路、沙石路等，线路复杂，气侯多变。本次比赛共有全国铁路的十四个铁路局及铁道部机关直属单位工15支代表队，共30台车、60位选手参赛。每只代表队两台车，每台车四名选手，其中一台车是铁路职工组，一台车是铁路公安干警组，比赛车辆由组委会统一提供。本次比赛的名次录取办法是首先分职工和公安两个组分别计分，各赛段和总成绩均取前八名，然后再将各代表队职工组和公安组两个组的成绩相加计算出各代表组的总成绩取前八名给予奖励。

　　谢谢大家。

　　主持人：我们采用市场运作的方式，需要社会各界对这样的拉力赛进行赞助。赞助单位有中国一汽集团、中国石油公司、刘洋京易烟花公司、北京金六福酒业有限公司、北京飞利浦公司、中国铁通、新华联公司、中原物流、北京奥顺达、中天行房车公司、立邦集团、山东金凯石、搜狐网站、北京银健汽车租赁公司、深圳科立讯通讯公司，感谢这些公司对本次拉力赛的特别关注。下面有请赞助商代表中国一汽集团党委宣传部，企业形象策划部部长王兵致辞。

　　王兵：

　　女士们、先生们，上午好。非常感谢大会组委会的盛情邀请，并代表国内汽车界预祝2004年中国铁路拉力赛圆满成功。如果把我们的大地比作人的肌体的话，纵横交错的铁路和公路就是它的血管，火车和汽车就是它的血液，只要火车和汽车的快速流动就会使得这个肌体焕发出无限生机。如今伴随着铁路的快速发展，以及中国汽车工业这几年的迅猛发展，都有力促进和保证了我国的经济高速增长。因此，我们无论是铁路、公路无论是火车还是汽车，都感到无比的自豪和责任。这次铁路汽车拉力赛，很好地把铁路与公路，火车与汽车嫁接在一起，必将加大社会对铁路和火车对公路和汽车的了解和支持，更会促进双方事业的快速发展，这是非常有意义的一件事情。铁路汽车拉力赛不仅促进全民健身，同时也将展示铁路系统员工的精神风貌，作为汽车企业也感到这项活动对我们有很大的支持和帮助。它将对汽车的质量和性能给与检验和展示，我们非常感谢大赛组委会对我们一汽产品的厚爱和信任，并选定我公司的产品作为比赛用车，确实我们感到非常感谢。我们一汽集团在全国人民的大力支持下，已经走过了50年的风雨历程，我们三次创业，第一次创业就是结束了中国不能制造汽车的历史，第二次创业解放卡车的垂直转产，第三次创业上新型车上轿车。到目前为止，一汽集团公司已经形成了中轻重、轿客微产品系列格局，我们产品价格也从三万到一百万，应该说是全国人民支持的结果，也是铁路火车在建设当中帮助的结果。面向新世纪，我们一汽公司也提出了下一步的发展，生产百万化、管理数字化、经营国际化，力争在2010年左右实现销量二百万辆党中央提出全面建设小康社会，我们从汽车制造企业的角度来看，我们理解小康社会就是一个小车社会。我们提出自己的产业梦想，让中国每个家庭都拥有自己的汽车，铁路、公路的协调发展各有所长，我们也衷心祝愿在铁路和公路的协调发展当中使得我们火车和汽车比翼齐飞，祝愿大赛圆满成功。

　　谢谢。

　　主持人：

　　下面有请金六福酒业公司常务副总经理常务总监李建楚讲话。

　　李建楚：

　　尊敬的黄主席、王主席，大家上午好。至此2004中国铁路汽车拉力赛新闻发布会指剂我谨代表金六福总公司总经理云南香格里拉有限公司董事长吴向东经理携全体员工对大会表示最热烈的祝贺。

　　金六福酒、香格里拉酒自上市以来在消费者和社会各界朋友的大力支持下，销售从无到有，市场占有率不断攀升，知名度、美誉度不断增加。金六福连续五年在五粮液系列产销量排名第一，是28届奥运会合作伙伴，14届亚运会的赞助商。中国首次世界杯出线一系列让全国人民举国同庆的大事，金六福、香格里拉藏秘酒与全国人民同庆胜利，共享幸福。金六福、香格里拉藏秘酒销量也不断攀升，在此向大家表示最衷心的感谢。

　　同时我们将加倍努力，不断创新，开拓进取，以福文化为载体，奉献给人民更多更美好的美酒和服务，以更优异的业绩回报社会的关心和厚爱。

　　衷心祝福我们的国家和人民强大幸福，祝各位身体健康，万事如意，并预祝2004中国铁路汽车拉力赛圆满成功。

　　主持人：

　　感谢二位代表赞助商的讲话，一个是汽车，一个是酒，这两样东西不能放在一起。但是由于它们的介入，使得我们这次拉力赛更加动力澎湃。您别给酒，多给点钱就行了。

　　新闻发布会进入最关键的时刻，下面有请中国铁路汽车拉力驾驶技能赛组委会主任黄四川启动大赛的官方网站。

　　黄四川：

　　我宣布2004中国铁路汽车驾驶技能拉力赛官方网站正式开通。

　　主持人：

　　我是一个铁路工人，第一次参加宣传拍片的时候我在外地，实在赶不回来。今天听说有一项新的内容，给每一个代言人发一套比赛用服，我一听要发东西赶回来了。有请冯副主任宣布本次大赛的形象大使都有谁。

　　冯子彬：

　　我宣布本次大赛特请张国立先生、傅彪先生、含笑先生、王志飞先生为我们大赛的形象大使。请黄四川主席向他们赠送赛服和头盔。

　　主持人：

　　有请各位看一下为本次大赛拍摄的宣传片。

　　各位朋友，看了宣传片之后我们形象了解了一下这个大赛的情况。接下来的时间我们给一大早就赶来的媒体朋友们，你们有什么问题可以向我们台上在座的领导提问，衷心感谢你们一大早赶来，希望你们能够多多提问多多报道本次大赛。谢谢。

　　《工人日报》记者：

　　刚才冯主席介绍了铁路为什么要搞汽车拉力赛，请冯主席用更通俗一点的话再讲一下。我们知道汽车拉力赛最大的问题是安全问题，我们这次大会的组织者采取了哪些措施来保障参赛车辆的安全？谢谢。

　　冯子彬：

　　刚才我已经给大家介绍了，中国铁路为什么搞汽车拉力赛，实际上就是三个思考。一个，体育要为铁路服务，要为提高铁路职工的身体健康素质来开展各种活动。诸多合作项目里面，最近有新兴起了汽车运动项目，火车头开展这个项目目的也是在于推动中国的汽车运动来促进企业文化的建设，提高职工素质。可以说现在职工的生活水平提高了，爱好车辆的人很多，我们现在具备有办汽车比赛的条件，特别重要的是汽车运动可以说现在比足球甚至于NBA更有吸引力。参与的人员多，欣赏的人员多，汽车迷队伍已经在不断扩大。我们通过开展这样的活动，来宣传铁路，宣传火车头体育，宣传全民健身，并且和企业结合推介企业产品，这是一举多赢的好事。对于我们来说，发展体育产业，通过社会各方力量共同举办大型活动，这也是一个很好的尝试。

　　关于安全问题我想着重介绍一下，由于汽车拉力赛不同于一般体育项目比赛，它是一个庞大的系统工程，组织工作要求比较高，稍有疏忽就会出现安全问题。所以在这次比赛过程中我们对于安全高度重视，并且采取了许多措施，我着重想介绍几点。一个是我们成立了安全领导小组，制定安全管理办法，实行了安全管理责任制。第二，我们请具有赛车经验的专家来帮我们组织和策划赛车活动。第三，凡是参赛队员都要经过我们各个铁路局在培训基础上经过选拔来确定，而且确定之后队员报道了，组委会还要进行二次培训，集中进行安全教育。第四，培训一批裁判员和具有安全知识的人员，这些工作我们在前期已经做了。特别是在赛车改装上舍得投资，比如保险缸、座椅、安全盖等安全部件都要使用上乘材料。第五，对于整个活动中意外出现的各种意想不到的事情我们制定了一些安全预案。第六，采取积极的救护措施，我们特别聘请了最著名的外伤医院，解放军304医院，为我们提供专业救护人员和救护车。第七，我们这项活动得到了当地公安省厅部门和铁路公安的协同作战，保证交通安全和场地安全。这些措施都为整个比赛的安全工作提供了保障，同时我们在保障安全的基础上还要保障本次比赛的质量，为汽车运动的普及和发展积累经验。

　　谢谢。

　　《人民铁道报》记者：

　　这次比赛参赛人员怎样选拔的？都需要什么样的标准？刚才冯主席提到选拔之后要进行一些培训，不知道要进行哪些项目的培训？谢谢。

　　郝良工：

　　我们参加本次比赛的选手都是来自全国铁路各单位的铁路职工和铁路公安干警，都是经过各参赛单位进行初步的培训、考核、体检选拔上报的，又经过大会的再次培训和考核合格之后才能参加比赛。

　　《中国体育报》记者：

　　铁路系统在本次拉力赛之后，开了铁路公路赛之先，以后会不会继续办这样的比赛？通过这次比赛，火车头协会会不会从中选拔出一些人员参加全国性的体育赛事？

　　冯子彬：

　　2004中国铁路组中汽车驾驶技能赛是火车头的首次汽车比赛，我们经过一些专家的帮助，我们首先想到把这次赛事组织好。通过这次比赛我们积累更多的经验，为今后推动火车头的汽车运动来创造条件。如果条件成熟我们会举办各种类型的活动，谢谢。

　　中央电视台记者：

　　这次比赛在路线选择方面为什么选择北京到乌鲁木齐？

　　郝良工：

　　我们首先考虑的就是配合国家的号召党中央的号召，我们要开发西部，首先考虑到这个方针。另外从铁路来说，也是要按照国家的总体要求大力开发西部。另外北京到乌鲁木齐路线气侯多变，有各种道路，有柏油路、沙石路、高速路，对我们车手都是很好的锻炼和考验。途径的省份和铁路单位也比较多，我们主要考虑的就是这些。

　　中央人民广播电台记者：

　　这次比赛使用的是什么样的赛车？有没有汽车厂商来介入这次比赛？谢谢。

　　冯子彬：

　　这次比赛主要是用的中国一汽的车辆，因为整个活动应该说得到了社会各界特别是今天光临我们这次新闻发布会的各个企业里的领导。汽车运动是需要社会各方面给与关注，大家共同举办。我们这次活动得到了刚才张国立先生已经宣布的诸多企业的支持，在此我对大家的支持再次表示感谢。

　　北京电视台记者：

　　据我们了解，这次活动有大型的文艺演出活动，能不能介绍是怎么安排的？

　　冯子彬：

　　本次比赛除了汽车比赛，确实组织了很多大型活动，比赛各个站点都会有一些大型活动，主要是因为我们选择比赛的时间正是和国家体育总局确定的全民健身活动周的时间相一致。当队伍经过各个站点的时候，有北京、郑州、兰州、西宁、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐，各个铁路局和分局都要组织一些活动来对这次汽车比赛进行迎送仪式。这些活动的主要内容就是各单位开展的全民健身的一些活动展示，这是一个活动。在每个站点都要掀起一个高潮，除此以外比赛的大型文艺联欢活动得到中铁文工团的大力支持和著名演员的积极参与，这次大型活动主要集中在北京的是新闻发布会和6月10号的发车仪式，重点是在西客站前北广场进行的发车仪式。西宁和青海省政府合作，举办三场比赛和大型文化活动，将有万余人参加。这个要和当地的少数民族进行联欢，有烟火和礼花晚会。嘉峪关举行大型古装仪式，还有百车齐发的表演。在乌鲁木齐著名的影视明星要参加晚会进行演出，要举办大赛的闭幕式颁奖。这次大赛的策划工作进行了半年时间，借此机会向大会的筹备人员表示感谢。

　　搜狐体育记者：

　　我们这次铁路拉力赛办完之后，是否会办成常年性的赛事？如果我们这样办的时候，是否还会邀请中国其它的车队来参加？还是只是铁路员工自己的一个活动？谢谢。

　　冯子彬：

　　我们这次活动是铁路员工自己的活动，是在铁路系统内部职工和铁路公安参加的中国铁路汽车拉力赛，至于今后是不是形成一定的赛制，这个还无法回答。我们是首届，先积累经验，积累完经验之后来推动汽车爱好者的运动，来推动企业文化建设，促进职工的全民健身。

　　主持人：

　　时间关系，今天的新闻发布会到此结束。再次感谢各位媒体朋友，各位领导和各位赞助单位的嘉宾参加本次新闻发布会。

　　2004年中国铁路汽车拉力驾驶技能赛新闻发布会到此结束，谢谢大家。