悍马的问世可以说是时事造英雄。它既不是用来显示时髦和气派，也不是用来从当今的运动用途车(SUV)热潮中大捞一把的。它是应美国军队的需求而生的。军方需要的是火考验，能穿越无法穿越地域的交通/运输工具。AM GENERAL公司开发出来的正是这样一种工具。

　　悍马（HUMMER）原用于军用，从1979年开始装备美军部队。但是随着后来美军战略政策的转变，悍马汽车逐渐由军用变为军民两用。提起Humvee，对军事车辆感兴趣的玩家们一定不会陌生。悍马本来是美国军方研究定做的一种高性能多用途的轮式车辆，而英文缩写正好为HMMWV。按英语的读音习惯，被则被念成为Humvee，又因为这种车子在交付军方试车时，发动机的排气声总是不紧不慢地哼哼着，所以又得HUMMMER之名，意为“发出嗡嗡声的怪物”。一般军用版的HMMWV被称为Humvee，其民用版则称悍马。从80年代开始，悍马车就成为了美军作战与后勤需要的最强军事车辆。当时美国军方的要求只有一项：就是能穿越一般车辆无法穿越的地域，在任何环境下都能载人载物上路，因此悍马车的强大性能远远凌驾于其他普通越野车辆之上：轧过半米高的岩石、驶在半人高的水中等等对它来说如家常便饭，不仅如此，悍马还可以轻松爬上60度的斜坡，穿越近一米深的积雪，完成其他车辆不可能完成的任务，它是美国汽车领域的一个神话。不过对于广大的军事爱好者来说，能够有机会亲身乘坐甚至驾驶“悍马”，想来也是一个不容易达成的愿望。

　　实践证明悍马是“形式为功能服务”最完美的体现。除了少许舒适性方面的改进外，民用悍马和军用悍马几乎没有任何区别。这是一种没有同类的车型。它超越了类别的限制，或者说它自成一类。轿车惧怕它，卡车妒忌它，4驱车崇拜它。

　　驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(如同收音机的制造过程)。由此产生的是所向无敌的越野之王。