越野车被刮花 探险的战绩

　　越野车的惊人极限也常让他们讶异。4X4越野车探险俱乐部的维盛说：“走进森林才发现，原来我的越野车去得这么远？平常轿车被刮花，车主会心疼，但是4X4越野车被刮花，却叫人兴奋，它们证明车子经过许多考验，更有价值，让车主更自豪。”

　　越野比赛注重的是驾驶技术，而不是速度。李杰说：“参加4X4探险挑战，积极成熟的心态比拥有一辆装潢齐全的车更为重要。”因此当有人表示要参加4X4越野活动时，他们会拿出往年探险竞赛的相簿，确定他们了解情况后才带他们一起去。

　　维盛说：“我们基本上有两种会员，一种进了森林后抱怨：你怎么带我们来这种地方？另一种是克服挑战后，兴奋地问：还有没有更难的关闯？后者不单满足于拥有4X4越野车，他们才是斗志坚定的终极4X4越野车玩家。”

　　4X4定义

　　4X4越野车是适用于各种地势的车子（All Terrain Machine）。李杰解说，与四轮驱动汽车（4-Wheels-Drive, 4WD）不同的是：4WD是固定四轮同时行驶的；4X4越野车多出一组齿轮，可选择二轮，或四轮同时行驶，所以更能抓牢路面。此外，4X4越野车的架构及车身设计的角度使它行驶灵活，更能胜任崎岖路、急转弯等。代表汽车有：小卡车、吉普车、多用途越野车（Land Rover）等。

　　什么人玩4X4

　　4X4越野车价格昂贵，平均12万新元，是普通轿车的一倍。探险前的特别装置及过后的维修费介于8000到1万元间。4X4车常在越过障碍时泥足深陷，一辆拉车的绞车也要5000元。李杰说：“通常玩4X4的都是‘头家’。只有他们有这种经济能力，并能随时请5到10天的假期。”

　　这些玩家有不少是车行东主，精通汽车改造、维修科技。车主常自己装置特别车轮（托高车子）、弹簧、绞车、通气管（过河时帮助排水）；改装内部引擎；改造缩短车身等。车子掉入泥坑折断车轴，他们还需懂得烧焊技术，自己接回车轴杆。

　　窄窄的山路，一不小心就会掉进坑里。

　　泥泞里迎挑战

　　4X4越野车爱好者认为，马来西亚热带雨林的地势，能鞭策他们去到极限，是个世界级的竞赛场地。英国只有山丘，美国的泥泞也不及马来西亚。以下是这次雨林挑战赛几个精彩的障碍：

　　★大象泥坑（Elephant Mudhole）

　　这里的泥泞是臭名远播的及腰深。许多大象来这里翻滚擦身，制造了很深的坑，车子躲不过泥足深陷的命运，往往数小时才能解围。拉车的绞车也因为过热，导致铁缆断裂。

　　根据水与泥混合的程度，泥泞在不同的情况下有不同的特质。车子怎么开过泥泞，会制造出不同的效果。轮胎在这里扮演着非常重要的角色。

　　★石头山路（Rocky Hill）

　　这段山路布满石头，特别考验开车技术。一不小心便会撞断车轴杆。

　　★蛋糕山（Piece of Cake Hill）

　　在美国，“piece of cake”是用来形容“不费吹灰之力”。但老兄，想把车开上这山路，保重啦！这山路像一层又一层的蛋糕，你以为车子爬上了斜坡，上了平地便可松口气，但很快地，平地又转为斜坡，仿佛永无止境。

　　★过山河

　　过河是越野车探险指定的障碍项目之一。河水可以及膝高，甚至可以高至胸部。在西南季候风来时，河水高涨，车子甚至可能会被冲走。

　　新加坡式的4X4越野车

　　李杰说，在新加坡玩越野车，受到交通规则、土地局限的限制，但他们有新加坡式的玩法：选择简单的大路、园林区的道路行驶。不过一离开新加坡，开到柔佛及马国其他州，路程便更多样化。