搜狐体育讯 和本轮夺得GT级别冠军的维他风竞技车队旗下的五号赛琳赛车在捷克布尔诺赛道上的经历非常相似，N-GT级别冠军GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队旗下的六十二号法拉利默德纳360赛车在本轮比赛的整个过程中也是非常顺利。

　　在正式比赛开始之前，GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队旗下的六十二号法拉利默德纳360赛车首先是夺得了N-GT级别的标杆首发位置。在十五分钟的热身赛上，六十二号法拉利默德纳360赛车排名第一。最后，在克里斯蒂安-帕斯卡特里和法比亚吉奥-德尔-西蒙尼的驾驶下，这辆赛车最终夺得了有史以来的第一个冠军。

　　正式比赛开始后不久，在N-GT级别的较量中，弗莱辛格-余克斯机动车运动车队旗下的九十九号赛车便超过了六十二号法拉利默德纳360赛车赶超，但是在其短暂领跑之后，九十九号保时捷赛车在第三圈便被由克里斯蒂安-帕斯卡特里驾驶的六十二号法拉利默德纳360赛车赶超，丧失了领先地位。之后，六十二号法拉利默德纳360赛车几乎一路领先，再也没有对手在比赛中对其形成威胁。

　　比赛结束后驾驶六十二号法拉利默德纳360赛车，为GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队夺得首场冠军的车手克里斯蒂安-帕斯卡特里和法比亚吉奥-德尔-西蒙尼接受了记者的采访，克里斯蒂安-帕斯卡特里首先表达了自己的喜悦之情：“整场比赛我们进行得非常顺利，我们在比赛中没有遇到任何棘手的问题，我现在非常开心。我对我自己的表现非常满意，为我的好搭档法比亚吉奥-德尔-西蒙尼感到自豪，我也为我们车队全体成员和皮埃尔利公司感到高兴，他们长期以来给予我的帮助终于在今天得到了回报。皮埃尔利公司为我们的赛车提供的新型轮胎非常适合布尔诺赛道，我希望我们能够在下一轮英国多宁顿公园赛道上取得和今天一样让我满意的成绩。”法比亚吉奥-德尔-西蒙尼接着告诉记者：“我非常满意我在今天比赛中的表现，我很高兴我们能够在布尔诺赛道夺得第一个冠军。在我的驾驶时段，我很好的控制了赛车轮胎的使用，在开始阶段我尽量控制赛车的速度，直到最后阶段我才开始狂飙，这个战术现在看来是非常成功的。就像刚才克里斯蒂安-帕斯卡特里说的那样，皮埃尔利公司为我们提供的新款轮胎对我们今天取得的成绩贡献很大，我也期待下一轮英国多宁顿公园的比赛能够尽快到来。”

　　GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队旗下的六十二号法拉利默德纳360赛车最终以领先第二名三十秒钟的绝对领先优势第一个冲过了终点线。由萨沙-马森和卢卡斯-鲁尔驾驶的弗莱辛格-余克斯机动车运动车队旗下的九十九号保时捷赛车和克里斯多芬-奥特里及克拉德驾驶的弗莱辛格-余克斯机动车运动车队旗下另一辆五十号保时捷赛车分列N-GT级第二和第三名，尽管在比赛中没有办法赶超最后轻松夺走冠军的六十二号法拉利赛车，但是这两辆赛车为了争夺比赛的第二名也展开了殊死的较量，这两辆赛车在绝大部分比赛时间里都斗得难解难分。

　　本轮比赛的第四名被弗莱辛格机动车运动车队旗下由俄罗斯籍车手阿列克谢-瓦西列耶夫和佛门柯驾驶的七十七号保时捷赛车夺走，排在第五位的是来兹普拉顿车队旗下的保时捷赛车，本土作战的捷克万卡竞技车队排在第六位。排在第七位和第八位的分别是JVG竞技车队和来自斯洛伐克的马科奈克竞技车队。

　　本轮比赛结束后，在N-GT级别的车手积分排行榜上，效力于弗莱辛格-余克斯机动车运动车队的克里斯多芬-奥特里、克拉德、萨沙-马森和卢卡斯-鲁尔等四位车手以三十八分的相同比赛积分并列第一位。本轮冠军车手克里斯蒂安-帕斯卡特里和法比亚吉奥-德尔-西蒙尼落后六分，以三十二分并列排在第五位。在下一轮英国多宁顿公园的赛道上，弗莱辛格-余克斯机动车运动车队旗下的九十九号和五十号保时捷赛车将负载五十公斤的附加车载重量，而夺得本轮冠军的GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队旗下六十二号法拉利默德纳360赛车在下一轮比赛中附加车载重量是四十公斤。

　　本轮比赛结束之后，在N-GT级别的车队积分排行榜上，弗莱辛格-余克斯机动车运动车队以五十四分的总积分已久雄居榜首，排在第二位的是落后第一位十六分的弗莱辛格机动车运动车队，夺得本轮冠军的GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队积分达到三十二分，排在第三位。排在第四和第五位的分别是普拉顿竞技车队和捷克万卡竞技车队。(佳明翻译)