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与欧洲杯对撞中超车毁人亡? 看看到底谁怕谁?
SPORTS.SOHU.COM  2004年6月4日17:57  南方日报报业集团-南方体育
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  酱缸球市观察

  □刘皓

  八天后,欧洲杯开幕;八天后,中超开打第二阶段的赛事。一个不该问的问题是,欧洲杯和中超谁怕谁?

  【史鉴:不识相的话,观众不过万】如果仅仅凭比赛时间并不冲突就认为欧洲杯期间的四轮中超不会遭遇注意力尴尬,那么这种理解肯定是一厢情愿的。遥想十年前甲A走出它牙牙学语的第一步时,美国世界杯也在1994之夏如火如荼地展开。那时候,中国足球还处在职业化改革的初级阶段,联赛管理者对赛程的安排是否科学合理,以及因此衍生的球市涨跌等问题考虑较少,才出现了甲A与世界杯同时间开战并一争收视率的撞车现象。撞车的结果自然不消多说,但这一教训却让联赛管理者收获了经验,所以四年之后的法兰西世界杯期间,甲A也懂得了什么叫识趣,6月中旬至7月下旬(前半段)这一个多月的时间里,电视机前的中国球迷都没有因甲A而分了观赏世界杯的心。

  可惜现在我们没有看到这种意识提升的进一步延伸。2000年欧洲杯一幕幕的激情和冲动现在一定还让中国球迷记忆犹新,但那期间发生在甲A身上的往事恐怕就少有人还能回忆起来:当英德大战将全世界的注意力都吸引到比利时一个叫沙勒鲁瓦的小城,我们的甲A却在悄无声息之中开始了下半年次回合的交锋,一向乐于为联赛捧场的传媒此时也和球迷一样移情别恋,如果说还有专题报道,那么除赛况之外,最“热门”的一个话题,就是四个字:球市下滑。接下来的一切显然不会有任何好转,欧洲杯1/4决赛在牵动万人之心的同时,第15轮的甲A还在不合时宜地进行;而接下来的一轮联赛命运显得更悲惨,因为它选择了一个跟法意决赛完全撞车的时间,那一轮的联赛,除山东鲁能的济南主场,剩下的六个赛地没有一个现场的票房销售过万。我们无法追究其中原委,只知道,那一年,联赛的管理机构刚刚做了史上最大的一次人事调整。

  【今说:转播瓶颈加重人气悲剧】如今,尴尬大有重演之势,在欧洲杯半决赛开始之前,共计四轮中超要在此期间做以卵击石的无谓尝试。这两种赛事的观赏性问题就不用再说了。单是球迷方面,绝大多数都是白天要工作的人,为了观看夜间的欧洲杯,中超开打的时间有一部分势必要用来休息,原来去现场的可能只会看看电视,原本看电视直播的或许直接就休息了。中超直播卖给SVA之后,本身就存在赛事推广不如以前央视直播时的事实,加之各大传媒也要将报道力量集中于欧洲杯身上,中超的赛事推广又要因此再打折扣,这对联赛9月下旬再次开打之时的票房恐怕都会造成影响。而中超四轮过后,假黑之甚比之甲A,给人的感觉是有过之而无不及,自身不济,又无外力推举,下场如何现今即可评估出答案。

  

  

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