如果郑州铁路局的人在郑州公羊赛道取得冠军,有人肯定说他们此前在这里进行过训练。实事上,郑州局的车手许斌和领航赵勇险些就夺走郑州超级短道的冠军,可惜,他们的赛车在倒数第二个弯道前离合器出现故障,影响了成绩。此前,他们一直处于领先位置。
许斌是铁路局局长的司机,但从来没有想到自己有一天会成为车手。而且,他还表示根本不想来受这个罪。“我每天开奔驰320,那有多舒服啊。”可是,参赛是局长指定的,他也没有办法。
许斌说,“我每天拉局长,根本不能向赛车那样驾驶。我赛前与其他人一样,在这里进行了七天的训练。”不过,有16年驾龄的许斌在比赛中也非常有经验,特别是他非常信任首次见面的领航赵勇。
赵勇与许斌还不一样,他曾经从师郑州赛车名将王少峰,对赛车有独到的理解。许斌在比赛中也绝对执行领航的口令。他说:“拉力赛是一个团队合作,如果两位车手互不信任,最后肯定不能取得冠军。”
在郑州站比赛的决赛时,赛道边上有很多郑州局的同事,局领导也坐在主席台上督阵,但许斌丝毫不紧张。只是他们的运气这次非常差,不过他们相信在后面的比赛中一定能够拿到冠军。
许斌说:“对我们来说,最重要的赛事是郑州站,后面的比赛我们已经没有压力了。”
开始还不想来参加比赛的许斌,现在也改变了看法。首先,他承认自己的水平与其他局的车手还存在差距,另外,在这次比赛结束后,他建议局长在内部赛车培训,让更多人进入赛车运动中来。
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