随身携带GPS定位仪、手持电台或对讲机，背着大包登山越岭，攀岩攀冰，溯溪而上直达江河源头，探究神秘洞穴，驾着越野车爬坡闯塘，乘着滑翔伞俯视大地......对于以到野外挑战自我极限为乐的族群来说，野营露宿已是家常便饭。

　　双休日，在上海西区的漕宝路绿地、常州的赤山、方山，时常能看到一群人在试飞滑翔伞；在杭州、丽水的火车站，经常有背着大号登山包的青年男女下了火车结队向临安、缙云的深山进发；浩浩荡荡的越野车队到杭州、苏州，不去西湖、太湖，却开向坑坑洼洼的坦克训练场……一个以到野外去挑战自我极限为乐的户外活动爱好者族群正在我们的城市形成。

　　数年前还是城市年轻人津津乐道的“小资”，现在已让越来越多的人感到腻味和厌烦了，那些成天憋在办公室和自动化仪表前的人们，也向往到大自然去释放心绪。开初是自助旅行、跋山涉水、结伴野营，仅仅想去远离喧嚣人群的野外亲近自然，渐渐地不由自主走向挑战自我极限，在一次次跨越原先自认的极限中，发现了自己蕴藏着的潜能，结识了一批不分年龄地位、在集体活动中真正可以命相托的志同道合的朋友，从此乐此不疲。

　　充满魅力的野外体验

　　 走到户外 走向野外

　　虽然在城市里也有攀岩馆，也可组织公园定向越野，但大多数户外活动却近到城郊，远至荒山野岭，看游客很少去的风景，走游客绝迹的路。

　　就以攀岩来说，在攀岩馆的室内人工岩壁上攀岩和在山间悬崖攀岩，无论在技术要求上和感觉上都有天壤之别，室内攀岩更像竞技运动。当然，攀岩毕竟要靠强劲的手脚，对江南大多数城市“白领”来讲只能浅尝辄止，比如在爬山中穿插一段悬崖攀岩。倒是从瀑布而下的溪降，刺激而极富娱乐性，成了夏天户外徒步中最吸引人的经典项目。

　　溯溪是一项野外探险活动。在峡谷溪流中踩着湿滑的石头溯流而上，克服急流险滩、深潭飞瀑等复杂地形上的各种障碍，穷水之源而登山之巅。通常的活动都选择一段溪流，尝露营垂钓之乐趣，赏瀑布峭崖之美景，享幽谷密林之恬静。

　　上海适合户外活动的地理资源极少，这也是制约上海户外活动发展的因素之一。除了近郊佘山风景区的横山有他们的攀岩场所，天马山、辰山有越野车训练基地，更多的活动都在浙江、江苏。浙皖交界处的天目山区有徒步旅行者最经典的穿越路线，“暴走”徽杭古道和穿越龙王山让初出茅庐的户外“菜鸟”们津津乐道。

　　野营路上的乡民大都比城里人更了解户外活动爱好者们的性情爱好。天目山区临安、安吉、绩溪的一些山民已与户外爱好者结下了不解之缘。户外俱乐部常一个电话打到路边人家，请他们准备夜餐，在农家歇过脚，喝过热粥后就上山野营。

　　 “挑战极限”意在超越自我

　　当你因体力不支而在陡峭山路上大口喘气歇息时，猛然看见后面一位靓丽女孩背着足有一米高的登山包却依然稳稳前行，一定会佩服得五体投地。这样的女孩在户外爱好者中不少，网名“压缩饼干”的曹海燕就是其中之一，天目山、龙王山、清凉峰、太白山等处都留下过她的脚印。去年的一次越野挑战赛中，她获得了负重登山第七名。

　　一个女孩子参加这样的“自虐”是否太辛苦？海燕说：“活动如同看书，当你阅读一本书时，你会有个目标，希望达到什么目的。活动也一样，每次活动都是对自己体力和意志力的挑战。”

　　攀岩、攀冰、溯溪、溪降、探洞、定向、登山、自行车越野、摩托车越野、汽车越野、滑翔伞、轮滑、小轮自行车花样比赛、自行车陡坡速降......大多数户外活动都可以成为竞技运动，也有国际性的极限运动比赛，但大多数户外爱好者并不以此为目的，只是为了体验另一种生活，一种通过自己努力所能实现的极限体验。

　　极限越野车俱乐部的发起人“老刘”笑着对我说，许多人一看到“极限”两字就害怕了。其实，极限越野并非指“F1”那样专业的极速运动，也不追求极速，它的涵义只是超越自己以前认为难以逾越的心理和技术障碍、自己的极限。如驾车爬越陡坡、穿过泥塘等各种复杂地形，以前驾驶轿车类“宝驹”时绝不敢尝试，而一旦加入到越野车俱乐部，就能勇闯难关，它让人人感到兴奋，但它绝对是安全的。

　　华银航空俱乐部的教练陈文玉也提到，许多人以为滑翔伞是项很高级的危险运动，其实，中国滑翔伞从最初充满危险的探索至今，已有了一套较安全的培训方式。不论年龄，只要踏得动自行车、没有严重心脏病的人，都可以参加。国外上至80多岁、下至6岁都在飞滑翔伞呢！

　　事实上，由户外老手组织的户外活动，都有自定的“难度系数”和“挑战性”，循序渐进，将安全性放在第一位，不会轻易让没有经验的爱好者参加挑战性过大的活动。

　　荒野里的真情

　　户外活动虽然也游山玩水，但与自助旅游已相去甚远。野外活动总会存在不可预知的风险，通常是需要相互配合、发扬团队精神的集体活动，尤其溯溪、探洞、溪降等，一个人单独尝试的话极其危险。

　　户外俱乐部都推崇“我为人人，人人为我”。在这种类似野外“生存挑战”式的集体活动中，人人都会自然流露出人间最宝贵的真情。当你需要援助时，随时会有人毫不迟疑地伸出手来，而别人急需帮助时你也会自然地慷慨伸出援手。当你感到累到极点，只想就地躺倒，在朋友的帮助和鼓励下，终于到达终点或通过艰难的考验时，你发现自己居然还有那么大的潜能，这种兴奋难以与人言说。

　　在越野车迷中，不管平时是“白领”“金领”还是“蓝领”，当一辆车冲不过凹坑陷入泥潭时，大家都会奋力推拉，旋转的车轮甩出的泥浆溅了大家一身，谁也没有怨言，反而因为能帮助别人通过难关而分外高兴。

　　经过艰难“行军”，在一个城里人通常不去、游客不愿涉足的天地里，安营扎寨，自己动手烧煮食物，风卷残云般抢吃食物，大口喝酒，让朋友分享自己带来的美味，大家忘情地大呼小叫，喝着自煮的咖啡或聊天，或打牌、玩游戏，黑夜里捉迷藏，或仰望清澈的夜空数星星......这种感受让每个参与者时时留恋。

　　“都市游侠”俱乐部的小易在《三天的童话------徽杭回忆》中写道：“大概亲近自然的，都单纯些。同行的18人，去时我只认识2个，三天后，我们亲近得如同一家人，和谁都能生出那么点默契和故事。真是奇怪了，就算给我30天，我也无法和身边的陌生人建立这么亲近的信任。可在湿滑的山坡上，深夜的帐篷里，爆竹的火光中，简单的笑容我无法拒绝。”

　　“天下户外是一家”。如果你到外地旅行，还可得到素不相识的外地户外俱乐部的帮助。

　　上海的户外俱乐部逐渐壮大

　　 形形色色的俱乐部

　　在现代社会中，户外活动带有传奇色彩的生活，吸引了越来越多的人。

　　2000年以来是户外俱乐部迅速发展的时期。到今天，上海以徒步为主的户外俱乐部已有十多家。行空、游牧人、野火户外、AA57U等俱乐部的人气在不断上升。国内最大的旅游专业网站携程也有自己的户外俱乐部，连一些媒体现在也组织起了读者户外俱乐部。

　　上海的各种越野车已有约七百多辆，包括没车但参与越野车的爱好者有上万人。最大的越野车俱乐部------极限越野俱乐部在上海地区的注册会员就有两千多人，在全国各地有会员三千多人，还在日本和新、马、菲等东南亚国家设有“办事处”，每月组织一次趣味越野赛。

　　全国参加过滑翔伞培训的已有两三万人，仅北京地区就有七八千人，南方就数上海了。经上海惟一具备培训和发证资格的滑翔伞俱乐部------华银航空俱乐部的培训，已体验过地面小伞的有近四千人，仅上海就有两千多人，还有近两百人正在培训中，其中包括在沪的香港地区和美国职员。

　　俱乐部还经常举办知识讲座。每次较远的野外活动回来后，都要举行一次聚会，通常选定一家饭店，海吃胡吹，回顾活动中的趣事，声浪震天。

　　这些俱乐部中，既有纯自助、纯AA制的非商业性俱乐部，也有正规注册的户外俱乐部有限公司，还有活动AA制、另外收会费的。当然，也混杂了挂羊头卖狗肉虚报成本套利的。圈内人士建议，刚接触户外的爱好者还是选择正规注册的俱乐部，可得到相应的正规服务。

　　 热热闹闹的论坛

　　户外俱乐部的网站都设有论坛，是朋友们神交的社区。每个注册俱乐部论坛的人都有网名。从俱乐部活动公告、发表游记、交流体验、图片发表、问题探讨、出行招友、户外装备到新书、新片、音乐的交流等等，每个“坛子”里总有好几个专栏，每个专栏都有业余主持的“斑竹”。户外活动爱好者在里面议论风生，或呼朋引类出行，或为某个问题求助。每次外出活动都会有人在网上贴出照片，会有异趣的评论，因而，俱乐部活动的中坚分子早已混了个人人看着脸熟。许多户外爱好者就是通过网络相识，因着共同的爱好而成为生活中的朋友。

　　 奇奇怪怪的称呼

　　户外爱好者见面时通常并不道姓名，而习惯以网名相称，淡化了身份意识。你很难相信，那个穿着时尚、文静秀气、叫“菜菜”的女孩，经常在荒山野岭为大家探路，视风餐露宿“小菜一碟”，在网上又常有妙文；另一名同样秀气漂亮的女孩叫“车子”，已经是越野车高手和上海女子越野车队的队长；自称“红烧大鲤鱼”的胖大男孩、墩实的“铁塔”等，都是在队友个个爬得脸色发青时还要给大家留影的户外摄影高手......只要你到户外俱乐部，就能遇到许多有意思的朋友。

　　入门并不难

　　做一个徒步跋山涉水的“驴”，可以简单到只要一双合脚、防滑的运动鞋或登山鞋，一顶帐篷，一个大背包，当然，要武装到牙齿并精益求精，装备的品种和价格也可以是无底洞。

　　做个“飞人”的代价也并不算高。培训费用3000元，除了吃饭，其余全包，只要经过三至五天的集中培训，或七至十个飞行日的间断培训，就能取得国际航联协会认可的初级（A级）滑翔伞运动证书。再在教练指导下，经过空中滑翔累计十个小时以上，约半年，学会“盘气流”，不需培训费，就能取得允许单飞的B级证书。许多人急于自己买伞，整套进口伞具要两万多元。陈文玉劝告大家，在没有取得B级证书前，不可能自己单独滑翔，所以最好还是租用俱乐部的伞具，每飞行小时一百元，玩一个飞行日也就一二百元。

　　加入“四驱兄妹”行列的费用也并非高不可攀。据极限越野俱乐部老刘介绍，不带牌照的二手越野车起价仅两万多元，三万五以上的车况就相当不错了，当然，贵点的新车也可达七八十万元。参加过越野车活动的爱好者中有许多无车族，不少人后来买车时将越野车放在了首选。

　　当然，要做个真正的“户外”人，必须具有环保意识和公益爱心，才能获得同道的认可。

　　户外用品店遍布全市

　　户外运动的发展规模，从商业布局上也可以看出。七年前，野外用品店还屈指可数，八年前，野营帐篷、登山鞋、汽炉、头灯、冰镐、冰爪等户外用品难得一见。现在，你到上海市区任何一个稍具规模的现代用品商场、大卖场，都有户外用品专卖区，国外著名的运动器材品牌纷纷入驻。

　　在南京西路、淮海中路南北呼应的一大片时尚购物区域，还散布着不少户外用品专卖店，店主大都是户外活动爱好者。白浪、旷野、磐石、家园、野火等店主都是户外圈子里知名人物，甚至是上海地区户外活动的开创者。走进这些小店好像走进了一个俱乐部，墙上贴满他们曾经组织或参与的活动的照片，书架上放着《国家地理》杂志和野外生存类手册，经常有户外爱好者来闲坐。即使你不是专程来买东西，只要你对户外活动感兴趣，店主也会同你喝茶聊天。这些店主对商品优缺点的判别有非常专业的应用体验。

　　越野车、滑翔伞三角翼等户外器材商店需要较大的场地，因而都在交通较方便的近郊闵行、松江、浦东，店主也同样是户外发烧友，他们的主旨更多是为了推广这项活动。这些商店同时也是俱乐部的会所。