新华社格尔木7月1日电(记者王圣志 班威)青藏铁路建设总指挥部根据电子监测发现,6月22日以来,已有2300多只藏羚羊通过青藏铁路野生动物通道自由迁徙,这表明藏羚羊已经逐步适应青藏铁路建设营造的人工迁徙环境。 青藏铁路建设总工程师赵世运说:“总指挥部对野生动物通道重点地段进行全天候监测,摄像机全程纪录了藏羚羊迁徙状况。监测发现,大批量的藏羚羊通过青藏铁路野生动物通道迁徙,其中一次有800多只藏羚羊穿过了动物通道。藏羚羊对铁路建设后的环境有一个适应期,可以说,在近两年的迁徙中,藏羚羊已经逐渐适应了新的环境。” 据青藏铁路总体设计师李金城介绍,为了不影响野生动物的生活和迁徙,在青藏铁路设计时,对于穿越可可西里、羌塘等自然保护区的铁路线,尽可能采取了绕避的方案;同时,根据沿线野生动物的生活习性、迁徙规律等,在相应的地段设置了野生动物通道,以保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍。 青藏铁路全线共设置了33处野生动物通道,通道形式有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式。对于高山山地动物群,主要采取隧道上方通过的通道形式;对于高寒草原草甸动物群,主要采取从桥梁下方和路基缓坡通过的通道形式。 赵世运说,青藏铁路野生动物通道建立后,根据近两年藏羚羊迁徙中出现的问题,设计单位对楚玛尔河和五道梁一带的通道进行了改进,使之更适应野生动物的迁徙习惯。特别是增加设计了“以桥代路”工程,使桥梁由过去设计的77公里增加为156公里,桥梁下方通道增多,拓展了野生动物的迁徙空间。 目前,在西藏自治区境内,西藏野驴、黑颈鹤、藏羚羊等中国特有的珍稀动物数量稳步增加,国家一级野生保护动物藏羚羊的数量已由5年前的6万只增加到目前的10万只以上。 转自搜狐
|