被国内各大媒体炒得轰轰烈烈的2004全国汽车场地锦标赛（上海站）的比赛举行，F1赛车的表演、法拉利跑车的巡游、成龙大哥携众美女的做秀比赛等等活动，让前脚刚迈入汽车时代的国人大开了一回眼界。不可否认，仅从赛事的宣传推广和现场观众人数来看，上赛的一系列活动确实吸引了传媒和大众不少的眼光，在上赛举行的这两场全锦赛也确实让近年来比较冷清的中国场地赛出现了少有的火爆局面。但是，透过这火热的“F1浪潮”，麦斯老人家作为一位不敢自称专业的旁观者，不禁对上赛目前的专业化程度上打了一个大大的问号？

　　首先，从赛事的组织上看，上赛两场比赛的组织工作最多只能以“有待改进”四字来评价。至于不够专业之处，最主要是反映在Marshal（赛道工作人员）的工作上，在6月6日所举行的亚洲雷诺方程式的比赛中，一次并不算严重的撞车使赛会出示了黄旗和安全车，如果以训练有素且专业的Marshal处理类似事故大约需要3－5分钟时间，而上赛的Marshal在安全车带领比赛两圈后仍然没有能将赛道清理干净，赛会最后只能出示红旗，一场本来颇有悬念的比赛就这样提前结束了。比赛用车雷诺2000在上赛的单圈速度大约在2分钟以上（其第一回合冠军10圈比赛成绩为20分20秒655，平均单圈速度为2.034分钟）。如果按照安全车带领3分钟一圈速度计算，那么当时Marshal至少有5分钟的时间来清理赛道，而就赛会最终做出中止比赛的决定来看，上赛Marshal的工作效率实该如何来形容呢？如果说6月6日出现的情况是上赛Marshal人员所碰到的第一次事故，处理经验不够，还情有可原的话，那么6月27日的赛事，则出现了让很多车迷及媒体们都大跌眼睛的一幕，在国产车1600cc组的比赛进行到第二圈时，某位主场作战的车手发生了一次撞车事故，当时被撞车辆停到了赛道旁的缓冲区上，赛道路面上也留下了不少油污，这次赛道工作人员动作倒是很迅速，人员在30秒之内都到达了事故现场，可是接下来的局面就失控了，冲上来的不仅有Marshal、观察员，更有旗号手和消防员，十几个人一齐将赛车重新推回赛道，我想稍有赛车常识的人都知道，比赛进行时，迎面来车是很危险的，某些比赛就出现过车手在维修区被迎面而来的车撞死的惨剧。所以，一但赛道上出现意外事故时，每个Marshal都有自己不同的职责：救援组的Marshal只负责处理事故，观察员应该面向赛道观察来车并且要随时提醒救援组注意安全，而旗号手应该站在旗号点上不停的挥动旗号让其它车辆注意，消防员的工作当然只负责灭火工作啦。而且在接下来的比赛中，事故地点的油污并没有被清理掉，通过电视镜头可以清晰地看到只是铺上了一层木屑灰，而这层木屑灰一直遗留到了比赛结束。赛道上出现如此混乱的局面，让人不禁怀疑上赛赛事控制中心工作人员（Race Control）的专业水平和指挥能力，因为Marshal只是“手”，他们才是整个赛事的“脑”。

　　其次，再来看看上赛引以为傲的宣传推广吧。不能不承认，对于这两场赛事的推广，上赛是使足了力气，玩尽了花样，也取得了不俗的效果。毕竟，有谁能抵挡法拉利跑车的诱惑，又有谁比得上成龙大哥和旗下众多美女的魅力呢？但是，当我老人家坐在电视前满怀期待观看比赛时，朦胧不清的电视转播镜头和蹩脚的解说却实在让人大倒胃口，以前也看过不少上海电视人直播（或录播）的体育节目，没有一个能像这次全锦赛这样让 “上海水平”大打折扣的。抓不到画面、镜头没有衔接，也没有镜头的伸缩推进和特写的画面，更别说编辑出精彩动感的宣传片来渲染现场的气氛了。而在CCTV-5播出的时而清晰时而模糊的画面，则让我对上海电视台的转播设备水平产生怀疑（后来听人说上赛并没有用电视转播设备而是用的赛道监控镜头输出画面）。真是让人不理解，号称花了26亿人民币打造世界顶级豪华的上海赛车场（据说连维修间都有男女厕所）居然没有考虑到电视转播练兵的需要，难道真要等到F1来了才急急忙忙去布置机位、测试镜头吗？没有专业的硬件，更缺乏专业的“软件”，央视那位以主持乒乓球而闻名的主持人显然对赛车所知甚少，竟然说出“出黑白格子旗了，比赛还有一圈结束”；而上海电视台的那位女主持人对着成龙大喊大叫的架势，则让人觉得她更适合煽情。同时，翻看国内众多报纸、点击各种网站，我们看到的是千篇一律的新闻稿和新闻图片，完全失去了赛车所能代给人们鲜活的动感和冲击力，某些错误更是在各类网站报纸上一而再再而三的出现，比如6月27日新闻稿里就将亚洲名将李英健称为“华裔小将”，这真是会让我老人家把假牙给笑掉，27岁的香港车手李英健是驰骋赛场多年的中国名将，早在1999年就已晋身法国F3的比赛，更是今年亚洲宝马方程式巴林站和雪邦站的冠军车手，把这样一位中国的赛车名将称为“华裔小将”我想MRD方程式车队这位小老板可能只会对被称为“小”而感到高兴吧（Marchy Lee希望你不要怪我老人家说你不年轻喔，不过你的赛车这次因为海关问题无法运进上海，只好以FRD的赛车参赛真是失去一次宣传的机会啦），正反映出上赛在宣传方面对赛车的不了解。而众多传媒的随声附和，更是暴露出咱们中国媒体对赛车知识了解的匮乏。看来，上赛要担任起国内赛车运动的推广者和老大的任务，要先从扫“赛车盲”开始，真是任重而道远啊！

　　最后，再让我们来看看现场的观众情况吧，上海赛车场看台设计规模应该是可以容纳20万人，其中主看台是三万人，两个副看台各一万人，从各类平面媒体和网站刊发的图片上看（6月27日比赛），三万人的主看台上人头涌动，确实显示出了现场非凡的人气，但细心的观众对比一下电视转播就会发现一个有趣的现象：成龙慈善赛时，大看台上可谓人满为患，观众也情绪高昂；但一旦转入专业组的比赛，观众情绪明显低落下来，也可以看到看台上陆陆续续有观众离开，到最后一场比赛时，可能只剩下了千余人，为什么会有如此大的差别呢？我想原因很简单，因为大部分观众是奔明星去的，没有了明星，纯粹的赛事也就对大多数观众失去了吸引力。当然，你可以说上赛的设计规模绝对是F1级别的，我当然知道现在也许没多少人来现场，但是等到9月场内可能就会坐满20万人了。但是除了F1呢？中国的观众到底对赛车了解多少，中国有没有专业的车迷？上赛真的担当起中国赛车运动推广者的任务吗？也许，只是如上赛在赛前所发出的信息那样，他们不过是要“把娱乐进行到底”，而不是想要做成中国最专业的赛车场吧，总而言之对于上赛我们还是抱有非常高度的期许和期望的，所谓爱之深责之切希望他们能够继续加油再接再厉，为中国打造一个快乐而健康专业的赛车大环境出来，上赛的某些老朋友千万不要看到我老人家这一点小小的建议与批评就爆血管或是派人来追杀我喔。