Belgravia Motorsports的林帛亨和 BMW Korea E-Rain的柳庆旭今天克服了马来西亚雪邦赛道的湿滑场地并且避开了发生打滑的赛车，造出了排位赛最快圈速。二人于明天举行的Formula BMW Asia第三及第四回合比赛将分别排头位起跑。今场比赛是日本GT锦标赛马来西亚站的支持赛。

　　这场排位赛决定了明天两回合比赛的排位次序，车手的最佳圈速会用作计算第三回合的排位，第二快圈速则会用作计算第四回合排位。

　　湿滑的赛道成为了这场排位赛的成败关键，多位车手在宽阔的雪邦赛道上转弯时打滑，导致其它车手需要收慢以避免发生意外。

　　现年24岁的林帛亨说：「车队人员为了预备战车付出了很多，让我感到十分鼓舞。战车和我都状态十足。坦白说，假如不是下雨的话，我的表现会更加好。」

　　林帛亨补充说：「这是我第一次在雨中作赛，所以我要特别小心。由于赛道上有很多车手打滑，开得太快未免太过冒险。当我造出个人最佳单圈时间后，我知道自己已再没有时间去多跑一个快圈。」

　　柳庆旭亦面对着相同的困题，他说：「在雨中作赛的确是不容易应付。」他亦指出车队在排位赛开始前才完成更改战车的设定。

　　现年同样是24岁的柳庆旭说：「我只专注于表现出自己的最佳水准，假如赛道上没有那么多障碍，我应可做出更佳成绩。」

　　现时在车手积分表领先的万里达车队好手李英健在排位赛的表现较为令人失望，他在恶劣的环境下未能发挥水准。然而，他对于明天的两场比赛仍是充满信心。

　　李英健说：「我承认感到很失望。我们在决定战车的设定时遇上困难，天雨为我们更添麻烦。不过，我在排位赛中是有直间跑得更快的。」李英健在明天举行的第三及第四回合比赛将分别排第五位及第三位起跑。

　　虽然在排位赛中失利，李英健已准备就绪应付明天的比赛，他亦很有信心可以重温上一站在巴林连胜两场的佳绩。

　　在主场车迷面前比赛的万里达车手聂伊如万(Nik Iruwan Nik Izani)亦是首次在雪邦赛道于天雨之下作赛，他在这场历时30分钟的环节饱受场地情况困扰，成绩差强人意。

　　这位年轻马来西亚车手说：「我确需要点时间去适应战车，可是我要感谢现场观众对我的支持，他们实在很了不起！」他更表示可以在马来西亚本土作赛是他的一份光荣。

　　聂伊如万说：「我希望车迷明天会再次来到这里，为我加油！」

　　Formula BMW Asia第三及第四回合比赛将于明天在全场5.54公里的赛道各进行10圈比赛，第三回合将于上午11时正开始，第四回合则会于下午3时正开始。

　　非常现代化的Formula BMW赛车于2002年的赛季正式推出，是年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛。Formula BMW赛车的安全水平超越了各项标准，赛车由一台140匹马力的BMW电单车引擎推动，时速可达230公里，车架以碳纤维制成。赛车的安全水平较性能更高的F3赛车更为出色，而且可以媲美F1赛车。

　　Formula BMW在2004年分别于德国、英国、亚洲和美国举办四项独立赛事，而且会成为F1赛事其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW比赛均配合一项教育与训练课程，并且为潜质优厚的年青车手提供财政协助。这个「天才摇篮」最著名的毕业生要数拉夫․舒密加，这位BMW WilliamsF1 Team猛将在1992年参加BMW初级组比赛，是他赛车生涯的第一战。

　　BMW赛车运动总监泰森（Mario Theissen）说：「我们的青少年车手发展计划是一个深入的基础教育，主要对象是一些在小型赛车取得成就而又有志进军方程序比赛的好手。我们的理念是要营造一个公平的竞赛环境，包括提供机械规格一模一样的比赛车、清楚的比赛规则和确保最高的安全性。」

　　Formula BMW Asia今年踏入第二个年头，是亚洲赛车运动有限公司主办的亚洲赛车节(AFOS)的比赛项目之一。今年的赛事会于巴林、马来西亚、泰国、韩国、中国和日本合共进行14场比赛。在九月份进行的比赛将成为上海F1大奖赛的支持赛事，亦是今季第二次成为F1支持赛。