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　　香港车手李英健(Team Meritus万里达车队)延续了他在2004年Formula BMW Asia的无敌气势，今天在马来西亚雪邦赛车场一天内获得第二场胜仗，让他在车手积分表上遥遥领先。

　　林帛亨是这场比赛第二位冲过终点的车手，可是他却在大会发出黄旗的情况下作出超车，遭赛会在他的总时间上罚加60秒，最后只名列第十四位。

　　这场比赛在酷热的环境下进行，李英健起步稍慢，韩国车手柳庆旭在开赛初段领先，摩洛哥车手班拿尼(Mehdi Benani)在后面亦步亦趋，李英健则稳守着第三位。

　　柳庆旭在第二圈时试图拉开与对手间的距离，可惜却未能成功，班拿尼和李英健仍在后面死缠烂打。班拿尼更在这圈的最后一个弯追过柳庆旭。

　　柳庆旭实时作出反击并重夺领导地位，但后面的两位车手仍十分接近。李英健在不久之后超越了班拿尼，虽然战车出现毛病，但仍能击退柳庆旭，然后顺利带返终点。

　　李英健在四场比赛后获得80分满分，他认为这场胜仗得来不易：「今站比赛是我们的一次考验，因为我们遇到很多问题。我要恭贺车队的技师，他们的工作实在出色，让战车处于最佳状态。」李英健亦认为他的战车在今场比赛的实力较巴林站时更强。

　　班拿尼在这场比赛一度看似能够打破李英健的长胜纪录，可是他在第六圈遇上问题，只好眼睁睁地看着队友越过自己。

　　获得第十一名的马来西亚车手聂伊如万(Nik Iruwan)感到自己在比赛中学会了很多，并且感到自己较巴林站时已有很大进步。

　　聂伊路云说：「这是场很好的比赛，我感到自己的表现愈来愈好，这是非常重要的。」这位马来西亚年轻好手亦非常感谢主场车迷的热烈支持。

　　非常现代化的Formula BMW赛车于2002年的赛季正式推出，是年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛。Formula BMW赛车的安全水平超越了各项标准，赛车由一台140匹马力的BMW电单车引擎推动，时速可达230公里，车架以碳纤维制成。赛车的安全水平较性能更高的F3赛车更为出色，而且可以媲美F1赛车。

　　Formula BMW在2004年分别于德国、英国、亚洲和美国举办四项独立赛事，而且会成为F1赛事其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW比赛均配合一项教育与训练课程，并且为潜质优厚的年青车手提供财政协助。这个「天才摇篮」最著名的毕业生要数拉夫․舒密加，这位BMW WilliamsF1 Team猛将在1992年参加BMW初级组比赛，是他赛车生涯的第一战。

　　BMW赛车运动总监泰森（Mario Theissen）说：「我们的青少年车手发展计划是一个深入的基础教育，主要对象是一些在小型赛车取得成就而又有志进军方程序比赛的好手。我们的理念是要营造一个公平的竞赛环境，包括提供机械规格一模一样的比赛车、清楚的比赛规则和确保最高的安全性。」

　　Formula BMW Asia今年踏入第二个年头，是亚洲赛车运动有限公司主办的亚洲赛车节(AFOS)的比赛项目之一。今年的赛事会于巴林、马来西亚、泰国、韩国、中国和日本合共进行14场比赛。在九月份进行的比赛将成为上海F1大奖赛的支持赛事，亦是今季第二次成为F1支持赛。