曾参加英国三级方程式锦标赛的Crest Jaseri Racing车手兰历(Rizal Ramli)今天以极短的时间便掌握了泰国贝拿赛道的特性，这位马来西亚好手造出1分03.486秒的佳绩，获得明天第一场20圈比赛的排头位起跑资格。

　　今场排位赛可谓天公造美，今天早上芭堤雅的上空乌云密怖，幸好在排位赛进行之前渐渐散去。可是，赛事在尚余十分钟之际又下着毛毛细雨。

　　贝拿赛道多弯、狭窄而且非常曲折，是车手的大挑战，兰历更是首次在这赛道比赛。对于能够以短时间适应新赛道，连兰历自己也感到很意外，他说：「我在欧洲的比赛经验让我可以很快便适应新赛道。我在几节练习时间中一步一步地作出适应，然后不断加快速度。我亦很满意技师（EKS Motorsport）的表现，让我的Porsche 911 GT3 Cup战车表现得无懈可击。」

　　另一位将于明天的第一场比赛排在第一列起步的车手是技术出众的泰国人拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)，他的圈速仅慢兰历0.3秒。今年是拿达活连续第二年代表Fuspeed Racing参加这项大赛，他希望能藉主场之利获得佳绩，同时也祈求去年在这分站的不幸事件不会再次发生。拿达活说：「我很满意在排位赛造出的时间，可能幸运之神明天会回到我的怀抱。」十分期待明天的赛事的拿达活说：「现场的车迷给我很大鼓励，也让我有点紧张。这是条非常狭窄的赛道，车手会尽用赛道的每吋空间，所以风险亦很高。」

　　卫冕总冠军的Team Infineon-Novellus车手关兆昌造出第三快时间。来自香港的关兆昌利用这节排位赛进一步改善战车的设定，以应付明天的比赛，他亦很高兴能够排第三位，他说：「我在比赛途中返回维修站并作出了一些改动，随后我便造出了个人最佳时间，而且只是用上了旧胎。明天的胜负关键在于能否起步顺利并且跑毕全程。」

　　A-Ha Racing的马依思(Matthew Marsh)排第四位，第一回合亚军得主并再次参赛的贺伯格(Sven Herberger)则排第五位。

　　捷成车队的欧阳若曦在排位赛中失利，他与川越贤二发生碰撞，二人双双返回维修站。然而，欧阳若曦仍然造出了第八快的圈速。这位满脸笑容的24岁好手说：「没问题，我慢慢从后赶上就是了。」欧阳若曦的速度和信心均不断地增强，他肯定会在比赛中施尽浑身解数。

　　代表AI Racing Team的台湾车手陈文阁是B组常规车手中成绩最佳的一位，B组比赛由业余车手角逐。现时在B组车手中领先的陈文阁非常满意自己的表现，但他深深明白赛事的竞争将非常激烈。

　　陈文阁说：「在这个场地比赛，是精神和体能的大挑战。你要在20个圈都全神贯注，除了要密切注视后面的挑战者，也要留心前面发生甚么事情。」

　　日本车手桥村俊英和香港车手马清扬在这个小组分别位列第二和第三。

　　驾驶Porsche Asia Pacific嘉宾战车的泰国旅游及体育大臣Sontaya Kunplome阁下也有出色表现。赛事总经理Ian Geekie先生十分欣赏他的表现，他说：「他在今站赛事的每个环节不断进步。他的速度相当不俗，要知道他并非经常比赛。他的表现非常出色，我们亦很高兴今年他再次参赛。」

　　Porsche Infineon Carrera Cup Asia第四及第五回合比赛将于明天假全长2.4公里的贝拿赛道进行各20圈比赛。