Formula BMW Asia已进入第五及第六回合比赛，李英健(万里达车队)现时在车手积分榜以无敌的姿态领先。今站赛事会有两位泰国车手挟主场之利出战，虽然李英健至今仍未逢敌手，但是却丝毫没有影响到二人的争胜决心。

　　Formula BMW Junior车手包仪(Robert Boughey ) (Minardi Team Asia)和韦华普拉苏(Maekkasit Weraporasu)(Autosport with Arto)两位泰国好手均十分期待在主场车迷面前大显身手，泰国站赛事将于7月 10日至11日在全长2.4公里的芭堤雅贝拿赛道进行。

　　现年21岁的包仪现时在新秀杯积分榜仅仅落后来自摩洛哥的班拿尼(Mehdi Bennani) (万里达车队)，他说：「能够在泰国观众面前比赛，我当然感到十分骄傲。我会带一张国旗上战车，向在场所有观众表示感激，并且答谢车迷的支持。」

　　然而，充满拼搏精神的包仪并不甘于在新秀杯积分榜排名第二，他说：「我的确感到有点失望，因为我认为自己是应该领先的。可能我是稍欠经验，但是我有坚定不移的信念。别人能够做到的，我可以做得更加好。我希望可以成为新秀杯的冠军得主，而且从比赛中不断累积经验。」

　　在曼谷出生的韦华普拉苏并不认为他对赛道的认识会为他带来很大的优势，可是，他在本周末的比赛将倾尽全力，希望有理想的成绩。他说：「一众选手都非常优秀，虽然这条赛道与巴林和雪邦赛道明显有别，但是适应新赛道对于他们绝非难事。这是一条非常狭窄的赛道，车手必须十分谨慎。在贝拿赛道上亦难有超车的机会，所以要追过其它车手并不容易。」

　　现时在车手总积分表上领先的李英健已胜出2004年度赛季展开至今的四场比赛，虽然他从未在贝拿赛道比赛，但是对于再下两城仍是充满信心，他说：「我很高兴能够连胜首四场比赛，假如一切顺利，我希望可以延续我的连胜纪录。我之前从未试过在贝拿比赛，但是我相信只要跑几圈便能适应。这条赛道较短，高速的弯角相比其它赛道(巴林和马来西亚雪邦)亦比较少。年轻车手很容易便能掌握这赛道，所以战情应该会十分紧凑。」

　　来自南韩的Formula BMW Junior车手兼2003年度新秀杯冠军得主柳庆旭(BMW Korea E-Rain)现时在车手积分榜上排名第二，落后李英健26分。这位24岁好手的比赛经验虽然不及李英健，但是在今季的表现却非常出色，连续四场比赛打入三甲席位。

　　在车手积分榜位列第三和第四位的车手是同样来自菲律宾并效力Team Minardi Asia的施泰信(Tyson Sy)和潘拿(Dado Pena)。现时双方的积分差距只是一分，二人的斗争必然会极为激烈。两位车手自参加去年首届Formula BMW Asia以来表现出很大的进步，二人才不过是16岁，现时才正式开始发挥潜能。

　　来自中国的Formula BMW Junior车手韩寒(Team E-Rain)亦十分期待他的第一次泰国之旅，他说：「我较喜欢炎热的天气，我已准备就绪向其它人展露我的实力。」现年21岁的韩寒生于上海，在中国的文坛享负盛名，而且是畅销作家之一，他希望在赛车运动也能获得相同的成就，他说：「由于在马来西亚站发生事故，所以我现时在新秀杯的角逐中落后别的车手，但是我已将目光投放在未来的比赛，希望可以收复失地。我从未在泰国比赛，但是我较喜欢细小的赛场。」

　　韩寒也很期待与来自菲律宾的新队友迪拉梅丝(Gaby Dela Merced)合作。迪拉梅丝亦是Formula BMW Junior车手之一，而且是今届赛事的唯一女将，她将于泰国站开始代表 Team E-Rain参赛。韩寒说：「能与迪拉梅丝及车队共同努力实在是一件美事，我们亦得到拉尔夫•卡拿斯查克(Ralf Kalaschek) (Formula BMW Asia 总导师)的全力支持，我已作好准备。」

　　21岁的迪拉梅丝在2001年起参加房车比赛，今年是首次参加方程式比赛，她说：「我在马来西亚站赛事后参加了新车队的试车，当时的感觉已十分好。我很高兴可以加盟2003年度新秀杯得主所属的车队，我的新车队现时在车队积分榜排名第二，我相信新车队会助我发挥真正的实力。」

　　三位来自巴林的好手亦会首次在泰国的赛场亮相，他们是艾尔卡力法(Sheikk Salman Bin Rashid Al Khalifa)、艾尔巴哈拿(Mohammed Al Baharna)和现时在新秀杯积分榜排第三的艾尔法丹(Hamed Al Fardan)。三人同样是Belgravia Motorsport的代表，他们将与来自台湾的队友林帛亨并肩作战，后者已是第二年参加Formula BMW Asia。

　　毫无疑问，本周赛事的焦点将落在两位泰国车手身上，身为Formula BMW Junior车手的包仪决意要将BMW Motorsport奖学金计划提供的教育与训练课程学以至用，包仪说：「Formula BMW Asia教育与训练课程对于我今年的比赛实在非常重要。年轻车手在发展初期便应知道在如此专业的环境下别人对自己的要求和自己应有的行为，这是十分重要的。我十分认真对待这个课程，事实也可以证明。假如你不加倍努力，便不能从中得益。当我比赛的时候，我会尽量施展导师教我的东西，我也会从错误中学习，尽力做到最好。」

　　非常现代化的Formula BMW赛车于2002年的赛季正式推出，是年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛。Formula BMW赛车的安全水平超越了各项标准，赛车由一台140匹马力的BMW电单车引擎推动，时速可达230公里，车架以碳纤维制成。赛车的安全水平较性能更高的F3赛车更为出色，而且可以媲美F1赛车。

　　Formula BMW Asia今年踏入第二个年头，是亚洲赛车运动有限公司主办的亚洲赛车节(AFOS)的比赛项目之一。今年的赛事分别于巴林(F1支持赛)、马来西亚、泰国、韩国、中国和日本合共进行14场比赛。在九月份进行的比赛将成为上海F1大奖赛的支持赛事，亦是今季第二次成为F1支持赛。

　　Formula BMW在2004年分别于德国、英国、亚洲和美国举办四项独立赛事，而且会成为F1赛事其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW比赛均配合一项教育与训练课程，并且为潜质优厚的年青车手提供财政协助。这个「天才摇篮」最著名的毕业生要数拉尔夫․舒马赫，这位BMW WilliamsF1 Team猛将在1992年参加BMW初级组比赛，是他赛车生涯的第一战。

　　BMW赛车运动总监泰森（Mario Theissen）说：「我们的青少年车手发展计划是一个深入的基础教育，主要对象是一些在小型赛车取得成就而又有志进军方程序比赛的好手。我们的理念是要营造一个公平的竞赛环境，包括提供机械规格一模一样的比赛车、清楚的比赛规则和确保最高的安全性。