在难度极大的阿根廷站拉力赛中，雪铁龙车手卡洛斯-塞恩斯力克众多高水平车手，赢得了阿根廷站的冠军。这次胜利已经是西班牙人职业生涯中的第26个分站冠军了，他也因此成为世界拉力锦标赛中获得分站冠军最多的车手。

　　在阿根廷站的比赛过后，赛事组织者向塞恩斯颁发了海事卫星明星（Inmarsat Star）车手的荣誉，以表彰他获得的26次分站冠军的成就。在阿根廷站比赛之前，世界拉力赛的最好成绩是由他和1995年世界拉力赛的冠军得主科林-麦克雷共同保持的25站分站冠军。而在塞恩斯夺得了阿根廷站的冠军后，西班牙人一枝独秀，无可置疑地成了世界拉力赛中的“冠军王”。

　　塞恩斯不仅获得了明星车手的荣誉称号，而且他在阿根廷站中表现出来的体育精神也受到了众人的普遍赞誉。在与标志车手马库斯-格隆霍姆的角逐中，塞恩斯顶住了来自格隆霍姆的强大压力，并且他的出色表现也让一向谨慎的芬兰人撞上了拐弯处的岩石，最后格隆霍姆只好退出了最后冠军的角逐。赛事组织者这样评价道：“阿根廷站比赛一开始，聪明的卡洛斯就让马库斯感到了压力，而且这种压力最后迫使卡洛斯犯下了致命的错误并由此退出了比赛。而卡洛斯也因此牢牢占据了优势，而这也是他在这里夺冠的重要原因。而26次分站的胜利，也让他成为了最为成功的拉力车手。”

　　在获奖后，塞恩斯显得异常兴奋，在一群狂热的阿根廷车迷面前，塞恩斯发表了获奖后的感想：“今天，我将什么都不想，除了胜利的喜悦我什么都不想去想。我想说的是，在这里什么都有可能发生。赢得拉力赛分站冠军总是让人感到很高兴，但是这次胜利让我感到了非一般的喜悦。因为第26次创记录的胜利对于我来说意味着很多，我愿意同大家分享这种喜悦。”

　　虽然阿根廷站的比赛过后，塞恩斯已经创造了26次分站冠军的记录，但是西班牙人并无意在自己职业生涯新的高潮点后选择退役。

　　在2003年新赛季伊始，塞恩斯曾表示要在这个赛季过后选择退役，但是最近几个星期，西班牙人的态度好像有些改变，他表示他暂时还没有决定是否选择退役，自己会在9月份后决定自己未来的去向。而阿根廷站的胜利仿佛在告诉西班牙人他依旧可以在拉力赛中创造新的记录，选择退役或许有些为时过早。

　　“我曾和车队老板讨论过退役的事情，也和我家里的‘老板’我的妻子讨论过。”塞恩斯这样说道，“当然最主要的还是要和我自己讨论。而我现在还暂时不想去讨论这件事情，我想我会在9月份的时候拿定主意的。”

　　塞恩斯的决定也将给车手市场带来巨大的震动，如果西班牙人在赛季结束的时候选择退役，那么雪铁龙车队二号车手的位置--对于那些已经成名的车手还是冉冉升起的新星来说--都是充满着巨大的诱惑的，其中最有可能成为塞恩斯退役后的接替者的是福特车队的马考-马丁（郑顺财/国传）