特约记者翟光勇报道 如果环法前半程的平地只算是热身，那后半程山地就是残酷的决战。“山地赛段才是真正的环法，战斗才刚刚开始！”赛程过半时，阿姆斯特朗就曾警告过那些冒进的愣头小青年们。平地赛段，沃克尔发神经地疯跑，可是还未进入阿尔卑斯山，他的黄色领骑衫就被美国人轻描淡写地夺了过去。在周二第15赛段，沃克尔输得很惨：第45名的成绩不但让阿姆斯特朗轻易地抹平其前面疯跑所积累的优势，还让美国人一举将他拉下9分28秒。

　　“沃克尔并不是我最大的对手。”这与其说是阿姆斯特朗轻视，还不如说美国人正确估计了对手的实力。在阿姆斯特朗眼里，沃克尔从来就不值得担忧，乌尔里希才是美国人最强劲的敌人。然而这个去年还曾和美国人纠缠到最后，仅以61秒微弱劣势败下阵来的德国人现在哪里呢？

　　“兰斯（阿姆斯特朗）看上去不可战胜。”进入山地赛段的第二个比赛日，乌尔里希就开始缴械投降。第15赛段后，虽然排名第五，但德国人却已经被美国对手拉开了足足6分45秒钟。“现在我只能寄希望于兰斯的失误。”不知乌尔里希是否在放烟幕弹，但可以肯定的，美国人不会轻易上德国人的当。

　　“环法是三个星期的较量，你必须合理分派体力，并时刻保持警惕，才能取得最终的胜利。”阿姆斯特朗对环法的艰苦有深刻体会，为迎接第六座冠军奖杯，美国人已精心备战了一年。一年里，阿姆斯特朗参加无数大赛，但那仅是热身，并不苛求胜利。美国人心中环法六冠王才是终极目标。瑞士公路赛，乌尔里希勇夺冠军，美国人没有嫉妒。6月份为期8天的王妃杯自行车赛，西班牙11人车队的马约折桂，阿姆斯特朗依然轻松。“这样的比赛已经达到了热身目的，我已经很满足。” 阿姆斯特朗懂得何时才应该真正发力，对此，美国人的对手们好像并不明了这一点。“马约认为自己已疲惫不堪，无法完成剩余的比赛。”进入本届环法首个15公里计时赛前，车队经理马达维加遗憾地宣布，“考虑到马约的健康因素，我们同意他退出后面的环法比赛。”事实上，马约一直被阿姆斯特朗列为劲敌之一。2003年环法，总成绩第六的马约曾在阿尔卑斯山击败过美国人。可能是在6月份的热身赛上耗尽了能量，马约在退出前仅列车手第49名，落后阿姆斯特朗37分40秒之多。“我们也不知道哪里出错了，可能是马约前期的体能储备出现了问题。”马达维加对车队头号车手的过早出局很是沮丧。

　　阿姆斯特朗越战越勇，他的对手们却一个个相继倒下。赫拉斯——美国人的邮政车队前队友同样在挣扎着。这位曾被定位在阿姆斯特朗挑战者位置的爬坡专家，目前落后五冠王27分钟。如阿姆斯特朗不出现严重失误的话，赫拉斯基本丧失了夺冠的机会。还有汉密尔顿，依旧是阿姆斯特朗的前队友，第13赛段前还信誓旦旦要挑战五冠王。但随后，他就体力不支背伤发作而退出了比赛。

　　阿尔卑斯山，决战的最佳场所，阿姆斯特朗已经做好了准备。可是，就在美国人准备拔剑而起时，却发现自己成为了孤独的领跑者。

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