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有车没牌 租车行业供不应求
不断攀升的安保费用不仅让雅典奥组委的预算一再超标，也给其他意想不到的行业带来了麻烦。昨天，希腊的汽车租赁公司透露，虽然他们已经为雅典奥运专门添购了汽车，但恐怕仍然无法满足8月13日到29日奥运会期间必然呈直线上升趋势的、对汽车的需要。究其原因，竟是因为用于制造汽车牌照的金属异常短缺。
虽说雅典的交通问题和道路新建工程已经因为有轨电车的先期登场，让大多数人担忧的心暂时搁下，但对于前来参加奥运会的各国官员、运动员和记者来说，与其研究已经被各项交通工具的共同运作“折腾”得无比复杂的雅典交通图，倒不如租下一辆专车来得轻松。不过昨天，希腊汽车租赁业联盟副主席玛基欧罗斯透露，政府一直推迟发给4000辆汽车和厢型车号牌，而这其中大多数车辆正是被奥运官员、运动员和记者预订的。“这是整个世纪中我们唯一一次主办奥运会。我们买了新车，但他们指政府部门竟说他们发不出车牌了。”玛基欧罗斯多少有些无奈。不过随后他还是缓和了话题，称交通部门虽然将延误归咎于制造车牌的金属短缺，但还是向汽车公司保证他们必能按时领到车牌。
示威罢工 反奥组织抓紧时间
火灾、爆炸、罢工，越是临近奥运，雅典市内的麻烦就越是花样百出。昨天，一个名为“ＡＮＴＩ－2004（反对奥运）”的组织又在雅典市中心举行了一场示威抗议活动，并从市中心游行到了议会大厦前。
其实，这个组织自从雅典接下奥运任务以来，就一直坚决反对雅典举办奥运会。而在前几天雅典各处为安保状况进行测试时，这个组织就已经开始策动新一轮的反对行为。在昨天的示威抗议中，抗议者声称，首都雅典目前的气氛已完全处于一种“紧急状态”，奥运安全措施严重侵犯了公民的人权和个人隐私，而且劳工们的工作条件明显恶化。
不过，雅典近期内此起彼伏的罢工事件似乎正在“声援”“ＡＮＴＩ－2004”，而此次的示威抗议活动中，也包括了雅典公共部门罢工的合同工人。事实上，继警方、消防、空中管制、交通、旅馆、媒体等各行业的罢工结束之后，新的罢工消息接着传来。雅典的公共部门、医院（此前已经举行过）和救护车服务机构都已经决定要举行罢工，目的只为加薪。医生们认为，计划从7月底到10月中旬设立紧急救护小组的做法是不合法的，应该为多付出的劳动获得相应的报酬。他们预定罢工的时间为7月28日上午11时至下午5时。而救护车服务机构负责人约安尼季斯则表示，2600名救护车司机也必须加薪，因为他们为奥运会接受了特殊的训练，而且经常出现一天上两个班的情况。
危险分级 奥运安保区别对待
有关于希腊方面同意美国安保人员携带武器入境的说法成了希腊政府这些天最急于澄清的谣言。不过话虽如此说，希腊方面正式向希腊借兵以及他们针对各个“危险指数”较高国家的宽容还是有“开小灶”的嫌疑。
“各国均可为本国体育代表团派遣不带武器的保镖。”昨天，希腊公共秩序部长武尔加拉基斯再次给出了澄清。但事实上，希腊已经同美国等国达成一项未受到官方承认的协议，允许400名左右的美国特种部队进入希腊，但他们只有在奥运遭受恐怖袭击时才能行动——保护并疏散美国运动员。此外，以色列至少会派遣24名武装安全人员，而英国也有可能派遣武装安全人员。
据悉，“小灶”的诞生源于雅典奥组委日前对各国运动员在奥运期间的危险系数划分出的等级。该危险等级共分五级，级数与危险程度成正比。其中美国、英国和以色列三国的运动员均以四级的“危险指数”成为最让人担心的队伍。而在“伊战”中支持美国出兵的波兰、意大利和澳大利亚运动员的“危险指数”为三级。他们得到的许可是可以派遣额外的安全人员，但不准携带任何武器。而唯一公开表示绝对不会为安保大动干戈的澳大利亚，事实上已经与雅典私人安全公司进行了联系，他们将会在奥运期间，为该国运动员提供额外的安全防护措施。（徐清蓉）
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