一度音讯全无达3天之久，仍声称“不到拉萨誓不罢休”

　　【核心提示】7月15日，由非专业领队带队、骑着100元买的“二手单车”、身带仅够2天的干粮……成都几名高校学生就这样出发了，他们挑战的目标竟是“世界上最危险的公路”———川藏公路。华西都市报报道称，一名提前退出的大学生28日求助媒体，称包括6名大学生在内的8名挑战者与外界失去联系已经超过3天。昨日下午2时多，有消息传来：6名大学生及伙伴已出现在西藏左贡县境内。

　　失踪大学生已进西藏

　　29日下午2时多，某高校学生处马老师打来电话激动地说：“鞠长燕他们已找到了，8个人都是安全的！”

　　鞠长燕是6名一度失踪的大学生之一。马老师昨日拨打鞠的手机几十遍后终于接通。鞠长燕说，她的单车变形损坏不能骑了，正搭乘一辆往西藏的货车继续往前赶，其他人在后面几十公里处。大家体力严重透支，装备补给几乎用光，但成功地翻越了3座大山，人都是安全的，目前在左贡县境内。

　　记者随后也拨通了鞠长燕的电话。据她介绍，4天前，他们连续翻越了4338米的拉乌山、3900米的觉巴山和5100米的东达拉山，所以接连几天都没有信号，几个女生经常掉队。在路上碰到多处塌方，但靠人抬车一个个绕了过来。

　　按照计划，8人的进藏之旅已完成1／3路程，虽然后勤装备已成大问题，但鞠长燕说：“6个人都要坚持到底，不到拉萨誓不罢休！”

　　离队者求助媒体

　　“快帮帮我们，我有8个伙伴骑单车经川藏公路去拉萨，但整整3天没任何消息了，真怕有什么不测……”一名大学生28日上午来到华西都市报紧急求救。该学生就是11名挑战川藏公路的成员之一孔镜达，是成都某医学院大二学生。当时骑单车前往拉萨的11人中，有7人来自成都多所高校，当中还有3名女大学生。

　　据了解，翻越海拔4200米以上的折多山脉时，孔镜达患上感冒，只好放弃挑战计划，在26日狼狈地“逃”回了成都。据孔镜达讲，到理塘县前，又有另外2名男生中途退出，剩下的8个人则继续骑车往西藏昌都地区进发。

　　据悉，继续前行的8个人除了湖北籍领队胡健强和曾在上海体院呆过的姚志鹏外，剩下6人均是成都高校学生，女生张文希和鞠长燕来自某医学院，另有一男一女来自某高校文新学院，两名男生来自某理工大学。

　　回成都后，每天张文希都向孔镜达发短信告知行程和安全。前几天她曾发短信说他们一行已到西藏昌都地区的芒康县境内。但后来就再也没任何消息了。3天过去了，孔镜达着急地拨打张文希的手机，但根本打不通。

　　记者了解到，这群大学生的野外装备实在太差了。孔镜达的装备是：花100元买了辆二手单车，一个不到100元的睡袋，一个最便宜的单层帐篷，够吃2天的压缩饼干和纯净水，以及1000多元的现金。按计划，他们要走2000多公里，在30天内到拉萨，每天平均要骑80到100公里。

　　一位户外运动人士告诉记者，要用骑单车的方式挑战2000多公里的川藏公路，后勤装备须非常地精良，而这群大学生的后勤保障实在太差，这样上川藏线的危险系数太大。

　　“探险不是玩命”

　　近年来，大学生去挑战极限的越来越多，随之暴露问题也越来越让人担忧：低估自然的残酷性，对困难和危险认识不足，类似清华学子贵州登山遇难的悲剧不止一次见于报端……

　　这两天，众多网友就此事件展开了激烈的评论，一个深层次的问题浮出水面：到底谁更重要？是挑战自我还是敬畏生命？

　　网友“农民之王”认为，探险不是玩命，自然不需要去挑战，锻炼自己的意志是好的，但装备和后勤要搞好，盲目只怕酿成悲剧。网友“沧海一鼠”说，这群大学生挑战自然精神是可取的，但未免有点自私———他们把担心和焦虑留给父母和关心他们的人，而盲目和草率更是增加了这种痛苦，大学生应首先学会敬畏生命！不过，也有网友对6大学生表示支持，说中国人就缺乏挑战极限的勇气和精神。

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　　最危险公路：川藏线

　　川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。川藏公路一般情况下需要专业俱乐部或旅行公司组织，安全系数才有保证。