在全国汽车拉力锦标赛的赛场上，上海大众333车队一直是1.6升组一支令人不可小觑的力量，今年的拉力赛尽管刚刚进行了三站，但是他们已经领先第二名的车队60多分的积分，有此成绩作后盾，也就不怪他们的主力车手王睿在谈到本站的比赛时，十分骄傲地告诉记者：今年的冠军已经是我们的囊中之物了。

　　记者：王睿你好！在本站比赛前后，你都在跑场地赛，像这样又跑拉力赛又跑场地赛的车手，应该比其它选手要付出更多的时间和精力，对此你们是怎样考虑的？

　　王睿：实际上，不光是我，有很多车手都在两线作战，我们车队同样也感觉到了很多的压力，特别是我们在场地赛方面还是新丁，还需要很多的经验。所以我们可能要把更多的时间和精力放在场地赛上。

　　记者：具体的时间冲突你们是怎样安排的？

　　王睿：我到六盘水是27号，从珠海坐飞机到贵阳，然后再坐火车到六盘水。在此之前的一个星期，都是在珠海为场地赛做准备。这里的比赛结束后第二天，还要这样再走一次，从六盘水坐火车到贵阳，然后再从贵阳飞回到珠海去。

　　记者：对于本站比赛，你有怎样的设想？

　　王睿：由于今年前三站之后，我们的成绩已经领先了对手很多，所以这一站基本上没有什么压力，我们的年度积分领先第二名的对手非常多，可以说，今年的冠军就是我们的囊中之物。

　　记者：本站比赛你做了怎样的准备？

　　王睿：在龙游站和北京站我都发挥得不错，夺回了积分领先的位置，到这里后，基本上就是按部就班，只用了半天试车、调校车，再用了半天时间勘路。只要不出意外情况，正常完成比赛，我们就可以得到令人满意的结果。

　　记者：我们注意到，在中国的拉力赛赛场上有很多的重庆车手和领航员，这是什么原因？

　　王睿：重庆人可能有这个传统吧，好像这里的人都比较喜欢冒险。我不可能有事没事就跟人说，我比赛是为了重庆的荣誉，那太虚伪，但是到任何时候我都不会否认，我是重庆人，我为这个城市感到光荣。

　　记者：很多地区的赛车事业都是有人才有车队的，比如贵州有了魏红杰，然后张罗出了咳速停车队。那么你是否可以做到重庆有了王睿，然后就有了什么车队呢？

　　王睿：我可没有这个本事！从95年以来，我一直在努力促成这件事，但是重庆的老板往往小试牛刀一下，就立刻停手了。我希望有朝一日重庆能拉起一支新的车队，但是现在好像还不大可能。

　　记者：今年的拉力赛看来已经问题不大了，明年你有何打算？

　　王睿：目前还没考虑那么多，还是先把今年的拉力赛和场地赛都跑完、争取拿到好成绩再说吧。

　　（前方记者方肇 发自六盘水）