本周末，上海大众333车队将在珠海出战“2004年全国汽车场地锦标赛珠海站（ＣＣＣ）”，这也是继ＣＣＣ在上海国际赛车场进行了两个分站比赛之后，首次移师珠海。
在上海站的两场分站赛中，首战大获全胜的上海大众333车队在第二站中尝试改变，但却收效甚微，反而被实力强劲的威豪车队迎头赶上。虽然目前333车队车手王少峰仍然以1分的优势暂列车手积分榜的首位，但面对接下来珠海和北京两地的各两站比赛，这样的优势尚不足以转化为胜势。
今年，上海大众333车队的表现十分出色。暂时抛开ＣＣＣ中的激烈争夺不提，在拉力赛场上，随着车手们在贵州拉力赛中顺利包揽前三，大众333车队实际上已经提前将年度“厂商杯”和“车队总冠军”的头衔收入囊中。而在拉力赛场上的年度车手总冠军宝座之争，也将在同属于333车队王睿和王少峰之间进行。不过，从车队方面来说，考虑到依靠在贵州拉力赛中的顺利夺冠，王睿实际上已经为自己在拉力赛场上连续三年摘取年度锦标奠定了坚实的基础，所以比较理想的情况是，让王睿继续尽全力在拉力赛场上拼争，而王少峰则开始将大部分的精力转投ＣＣＣ赛场，全力以赴争取首个ＣＣＣ“中国量产车1600ｃｃ组”的年度总冠军。
当然，对于首年涉足场地赛的上海大众333车队来说，目前摆在他们面前的困难远超过想像，比如说车辆的调校，这几乎可以看作是目前车队需要不断进行的首要工作。与征战拉力赛不同，在相对较短的时间内进行的场地赛对赛车的可靠性、提速和极限速度等都提出了近乎苛刻的要求。通过在上海的两场比赛不难看出，ＰＯＬＯ在可靠性方面表现出色：除去激烈的碰撞外，赛车并未出现爆缸、传动失灵等机械故障。所以，目前车队最需要提高的就是提速和极速。之前，大众333车队在上海大众的试车场和天马赛车场进行了大量的尝试和测试，但从目前来看，需要改进的地方依然很多。
不过，从近日里车队方面的测试结果看，ＰＯＬＯ战车的可提升空间依然巨大。最近几天，大众333车队的Ｐ房每天都要工作到深夜，车队的工作人员正为比赛进行最后的冲刺，力争在珠海再创佳绩。（作者：小小）
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