WRC日本站比赛的硝烟散去还没多久，各车队又开始积极备战接下来的英国汽车拉力锦标赛了。
福特车队主管马考姆-威尔森认为车队在英国站积累的丰富比赛经验将帮助车队在本周举行的汽车拉力赛中取得好成绩。由于比赛日程的变动，传统上在11月份才举行的英国汽车拉力赛本赛季被推前到了9月中旬。各车队都希望在英国站比较疏松的赛道上跑出较快的速度，但是赛道也很有可能是比较坚硬的，威尔森认为这种天气状况的不确定性对福特车队的影响不大，因为福特车手在英国站丰富的比赛经验将帮助他们在此选择正确的驾驶方案。
“我们的车手已经在英国参加了各种各样的比赛，他们对于那里的赛道非常的熟悉。所以不管英国站的赛道会出现什么问题，我相信他们丰富的比赛经验都将帮助他们在那里克服可能出现的难题。”威尔森如是说道，“我想如果那里的赛道变得很干燥一定会让某些车队的车手大吃一惊的，但是我们的车手不会。”
车队的两名车手马考-马丁和弗兰克斯-杜瓦尔已经在英国的坎布里亚郡进行了赛前的试车活动，这次试车活动的地点很接近他们车队的总部。对于这次在英国本土进行的比赛，福特车队主管马考姆-威尔森表示在英国站的比赛中车队有望取得好成绩，但是车队一号车手马考-马丁认为要想在本土取得胜利并不是很容易。“我认为本赛季的各站比赛，各个车队的速度都异常得快，”马丁表示道，“人们一般认为这里的速度可以和芬兰站的比赛相媲美，但是我并不是感到很确定，因为英国威尔士站赛道比较艰难，这条赛道比之芬兰站的赛道难度会更大。虽然赛道充满一定难度，但是我相信这里的速度还是很快的，如果赛道保持干燥的话，速度会更加让人难以思议。而对于比赛中出现的雾气现象我也不会掉以轻心，你知道，我非常讨厌在雾气条件下驾驶赛车。”
“高速的赛道对于车手来说无疑具有很大的挑战性，车手们必须在每一秒钟竭尽全力，如果你在赛道的某一时刻有片刻耽搁，那么你将很难在后面的比赛中缩小差距。而赛道旁的岩石和灌木也将增加此次比赛的难度。但是对于我来说这是一站我喜欢的比赛，我会竭尽全力在此取得最后的胜利的。”
富士车队主管大卫-拉普沃斯也对英国站的比赛提前至9月份举行发表了他的意见。拉普沃斯认为这种赛程的变动将让英国站的比赛更加充满挑战性。由于是在9月份进行，所以比赛期间的天气状况将很难预料，而受天气影响，英国威尔士站的赛道可能是湿滑的或是干燥的。如果车队可以在赛前成功预测出比赛期间的天气的话，那么这种豪赌成功的车队很有可能在此次比赛中取得巨大的胜利。
“如果英国站的比赛是在11月份开赛的话，那么道路一定是泥泞的，所以大家都不会在轮胎选择上出现失误。”拉普沃斯表示道，“然而现在的比赛时间提前到了9月中旬，天气情况很有可能是25摄氏度的天气，而路面也很有可能是干燥的，或者也有可能是三天的大雨天，那么路面状况就会和11月份的路面状况相似了。这种不可预测性也大大加强了这次比赛的趣味性，这就像是一站新设立的比赛，充满了不可预测性。如果是干燥的路面，那么没有哪支车队会知道哪种轮胎在此会有最好的效果。本赛季是一个潮湿的赛季，所以很多车队都没有非常好的机会从事干燥路面的轮胎测试。”
拉普沃斯认为这种赛前几天就必须确定轮赛的制度很有可能给各车队带来不少难题：“这种制度让车队在轮胎选择上充满了困难，如果天气不变的话，那么车队将会有一系列的轮胎可供选择。但是在目前的这种制度下，我们在轮胎的选择上的可能性很小。”（郑顺财/国传）
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