地雷遍布惠州新赛道 车手今过最后一关（图）

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　　今天（10月24日）上午，地雷遍布的惠州赛道将进行最后一个赛段的角逐，2004年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛TCL（惠州）拉力赛阶段二的比赛。然而，我们可以肯定地说，已经损失近半的车手在今天的比赛中，还将有相当一批不能完赛，此赛道之凶险必将在未来很长一段时间里令车手们谈惠色变。

　　昨天的超级赛段看起来非常舒服，跑起来却是惊险万分，由于各车队第一次在惠州站的赛道上进行比赛，虽然提前预计到了有几处路面会发生情况，但在比赛中还是发生了许多事故。经过激烈的角逐，MRF轮胎车队的田口腾彦出人意料的获得了本日最好成绩1小时28分10秒；夺魁希望最大的马来西亚车手辛格以24秒之差获得了第二名；MRF轮胎车队的阿明获得了第三名。在这一组别的比赛中，佳通轮胎车队的刘曹冬获得了第7名，成为今天跑的最快的中国车手。上海大众333车队的王睿晚节不保，在今天最后一个赛段的比赛中退出了比赛，结果由北京庆洋车队的秦法伟拿到了N2组的第一，王睿的队友萨拉丁屈居第二。

　   这次惠州站的比赛共有13个赛段，共由7条路线组成，它们分别是惠州综合赛车场的2.4公里长超级短道，比赛1次；庙滩--泰美赛段长14.15公里，比赛3次；芦洲镇--芦岚镇赛段长10.16公里，比赛3次；芦岚镇--矮陂赛段长23.56公里，比赛3次；漠岭--凌坑赛段长14.35公里，比赛2次；联山--稔山赛段长13.07公里，比赛2次；白花赛段长1O公里，比赛2次。其中芦岚镇--矮陂赛段为最长赛段。在23日的第一阶段比赛中，车手们跑完了143.7公里，2至10共9个赛段，所有路面均为状态良好的砂石路。

　  昨天退出比赛的高潮是由克里斯托福率先掀起的，这位澳洲小伙驾驶的A6组1600cc的Suzuki赛车在第2号赛段发生撞车事故，赛车右侧几乎撞瘪，只好无奈的退出了比赛。在随后的比赛中，不下7辆赛车在弯道第4赛段发生了事故，其中由李强驾驶的香港飞车王俱乐部富士GL8赛车在第4赛段后半段翻进路边的排水沟中；而与之相比更加懊悔的非52号车莫数，在距离第4赛段终点非常近的一个弯道处，这辆咳速停吉源拉力艺车队的捷达GTX由于车速高、路面滑，重重地撞到了路边的大树上，导致车身前部完全变形，好在车手没有受伤；而红河拉力车队的华庆先驾驶的三菱EVO6也在第4赛段发生爆缸，没能完成比赛。

　　搜狐体育从参赛车手处了解到，今天的最后四个赛段更具伪装性，表面看，都是平坦的沙石路，但是实际跑起来，将有无数的连续“台阶”，不断跳楼梯的恶果必定将导致无数的机械故障，减震、前后桥及车轴的损失在所难免，就看各车队的后勤及维修能力了。因此，尽管车手们肯定要吸取昨天比赛的教训，小心谨慎，但是最后的胜利属谁，没有人敢自拍胸脯。

　　（搜狐体育方肇 发自惠州）