今天上午,FIA GT中国站正式在珠海赛场打响,在第一次自由练习赛中,三支来自意大利的车队表现出强劲实力,驾驶玛莎拉蒂MC12赛车的AF车队分别取得第一名和第四名的成绩。驾驶法拉利550赛车的斯库德瑞亚车队获得第二,成绩是1'32"257,共跑了31圈,最快时速达到了213公里。值得一提的是,法拉利575赛车的吉斯G.P.C.敢死之队取得第三,从第一次练习赛看,法拉利赛车的强劲即使在GT,也无人能敌。
刚才下楼,我绕到车队维修区后面,发现车队已经有了一个控制台,几位工作人员通过笔记本接受赛车的及时数据,这些数据也会传到赛会的控制中心,再由赛会决定哪些开放给新闻中心。
昨天FIA 验车的过程,不允许记者拍照,包括视频,所以无法将全部经过带给大家。我走近一点,发现并非想象中的严格,验车通常经过三道程序,第一是赛车从集装箱出来后,车队工作人员就会进行全面的检查,如发现有运输造成的损坏,可以在规定的范围内更换零件,第二是通过赛会的验车中心进行验车,就是一般来说的验车重,在开赛前和赛后各有一次。第三关就是将检验中采集的各种数据交赛会分析,一旦发现有问题,可以做出处罚。
还有一个问题就是车速,虽然FIA并没有开始考虑限速,但是从现场看各种不同的赛车时速还是有很大的差别,GT组的玛莎拉蒂赛车平均时速在168.42公里,而NGT组的尼桑350就只能跑出149公里。(搜狐体育 冯浩珠海报道)
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