今天珠海站的比赛，玛莎拉蒂车队的MC12 GT赛车不负众望，以1分31秒909的成绩创造了珠海赛道历史上的单圈最快纪录。BMS车队的法拉利550赛车只能屈居次席。
N-GT组别中，Freisinger车队的保时捷赛车继续其垄断，史蒂芬-奥特里及埃曼纽-考莱德仍然在跟萨查-梅森和卢卡斯-路尔的组合在争夺组别总冠军。两个组合的分数之相差4.5分。两者各自领先了一个练习时段，看来在周日的恶斗难免。
中国香港车手关兆昌及马依思的最快时间只做到1分37秒，比同组最快的1分35秒只慢了两秒。另外一支香港车队，由马清扬、蔡冠明及陈启耀所驾驶的蓝博基尼R-GT，只跑出了1分38秒，比两位驾驶同样赛车的队友慢了5秒之多。关兆昌赛后表示自己一直在期待GT中国站，这场比赛也让车迷有机会欣赏众多漂亮的战车和出色的车手，尤其是自己可以代表香港才参赛。
在赛场，让人感到欣慰的是，由于从2004年起FIA GT开始采用了电子数据采集器，车队的工作人员不仅可以在维修间看到大屏幕，而且各国记者也可以在新闻中心第一时间了解比赛的最新动态，甚至在赛道旁边的摄影席也有这种设备，除此之外，还有共享的一些技术数据，这也让各队的智囊团在比赛结束后还聚在一起热烈讨论。
转自搜狐
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