去年十二月，王皓在总决赛上赢得了人生中的第一辆车——德国大众原装进口绿色的甲壳虫。可直到今年奥运会前，这辆车才终于交到他的手中。
还未上牌，作为爱车一族，王皓就急不可待地钻进那可爱的车身中，体验了一把。“感觉还行，总体来说挺合适，也顺手。”这就是初体验。也是王皓在奥运会前，最放松的方式。“以往总看着教练和队友开车，自己偶尔有空才问朋友借来找找感觉。可开自己的车，就是不一样。起码总要小心些啊。”
可自打王皓开上这车，他也有了挥之不去的烦恼。作为世界冠军，总会有无数的球迷“追星”，酷酷的王皓，尽管在熟人面前活泼幽默，但在人群中，他还是喜欢低调些，毕竟人总有隐私，总也需要自我空间，面对“无孔不入”的媒体和球迷，王皓真的想逃。可当王皓遇到最“卡瓦依”的甲壳虫，事情就变了样。“你说，北车街头，好车可真不少，宝马、奔驰几乎过眼即是，但偏偏就是我这辆车，特别显眼。别说是开车，就是停在那儿，总也有人好奇围观。”
原本在赛场上习惯掌声和注视的王皓，如今不得不开始接受另一种“欢迎”——指指点点。“车开在路上，回头率特高。有时，车子开开停停，就会有人认出我来。那时他们又不可能和我打招呼，大多第一反应就是张大嘴，惊讶地指着我，然后不停地说话。再看看我，又指着车不停说话。虽然，不知道他们在说什么，哪有这么多话可以评论，但是，我也可以理解他们的心情。”所以现在，王皓真的不怕别人指着他的鼻子了。
但是，有一点你绝不可以做，那就是试图拦在车前，与王皓交流。“事先声明，我很愿意和球迷交流，但绝不是这种危险的方式。我的车技可没有球技好！”
尽管爱车，也想开车。然而，王皓亲自体验驾驶乐趣的机会并不如想像中多。原本他还能开着车去训练，后来队里规定，不准许队员开车训练，加上他训练比赛异常烦忙，没空给车上牌，因此，王皓真正开车的时间少之又少。偶尔抽空在北京逛一圈，就是享受。
问王皓，开着如此可爱的车，一定有不少趣事吧。话还未问完，他却先笑了。“其他的可逗的事，我倒真没遇上。最有趣的事，到有一件，那就是自打赢了这车以后，我再也没有在比赛中拿过第一名。全是第二，你说这事趣不趣？”（记者周远报道）
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