车轮上的革命
对于中国的消费者来说，汽车所承载的梦想太多了。汽车到底是什么？在拥有汽车之后，这个命题的内涵无限扩大。从代步工具到出游远足，从汽车运动到高端赛事，汽车正改变着人们的生活。人们发现，在功能用途之外，汽车正帮助人们在精神世界里达到前所未有的高度。由依从于自然到不断战胜自然，今天的国人，在滚滚车轮上开启了一场新的革命。
被称之为“中国车王”的卢宁军在26届达喀尔拉力赛上不止一次泪撒前襟，所谓“男儿有泪不轻弹！”是帕拉丁帮助卢宁军在自我潜能的发挥上找到了新的坐标。卢宁军说：“我驾驶的帕拉丁赛车简直神了，连一个螺丝钉都没有换过。说老实话，在这场比赛中我也找到了一个很好的平衡点：要很到位的平衡车辆与人的关系。”正因为如此，在比赛结束后，卢宁军发出了“我还能再跑两个赛程”的感慨。
对于正在向汽车社会迈进的中国消费者来说，帕拉丁与达喀尔第一次让人们见识了汽车赛事应有的魅力。作为一款量产车，帕拉丁在没有进行大幅改装的前提下，运行1万多公里，穿越撒哈拉大沙漠，在高温、风沙和恶劣的地理环境中比赛，只是更换了两个密封胶套和换过两次壳牌机油。在展示国产车品质优良之外，汽车运动所独有的激情和梦想折服了消费者。
帕拉丁的昭示作用
2004年堪称“中国汽车运动元年”。DTM房车赛率先亮相上海，随后不久F1又首次登陆中国，这无疑将对中国汽车运动产生不可估量的深远影响。但遗憾的是，在国际顶级汽车比赛中，难有中国车手，更难觅中国国产赛车。正因为如此 ，第26届达喀尔汽车拉力赛才如此意义重大。
帕拉丁和卢宁军第一次将五星红旗带到了汽车顶级赛事的版奖台上。黄沙漫道上，中国自己生产的SUV在中国车手的驾御下第一次展示在世界的面前。需要特别指出的是，每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球5亿人以上的热切关注。在中国，达喀尔汽车拉力赛更是拥有极高的知名度和美誉度。
达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。通过此项赛事，帕拉丁“一鸣天下惊”，在央视等主流媒体的密集报道中，“帕拉丁-达喀尔”成为一个新的词组被汽车爱好者挂在嘴边。
有人说，帕拉丁是去年达喀尔汽车拉力赛的最大收益者。利用世界顶级车赛资源，成功的营销了品牌，这在国内还是首次。从广告营销的角度看，长达20多天的赛事报道，和前期的媒体预热，帕拉丁的知名度大为提高。那句本来很拗口的“纵横广阔天地，驾驭自由梦想”的广告语被很多人牢记，尤其是节奏感很强的广告音乐和动感优美的广告画面，更强化了帕拉丁的产品形象。
在帕拉丁征战达喀尔汽车拉力赛的时候，郑州日产不失时机地向消费者强化“SUV”概念。SUV是一种以人文现象为特征的车，不仅仅满足单一功能车型需要，是对复合车型的肯定。从设计层面看，SUV借用了越野车的框架，把高档轿车的概念和多功能MPV乘用空间的需求都容纳在内，突出人本理念，成为高档休闲车的别称。帕拉丁借达喀尔汽车拉力赛清晰了自己的产品定位，明确了消费者对SUV的概念，并将比赛场景中的激越、浪漫变成一种符号，强烈刺激着消费者。
消费者忽然发现，原来在拥有汽车之后，还能够拥有这样的生活，挑战自然，挑战自我，在领略无限自然风光的同时，汽车还能赋予人们勇气、恒心和斗志。帕拉丁与达喀尔的联姻如同打开了一面窗户，一个新的汽车生活模式诞生了。对于刚刚进入汽车社会的中国消费者来说，帕拉丁是一个神话，其昭示作用深远而悠长。
汽车运动从这里开始
国内一位著名作家在一篇《逃离城市》的文章里写道：“我时常幻想着自己是一个古代的骑士，手持纯钢的长矛，骑一匹踏雪的黑马，在落日映照的城市边缘，我像一颗流星滑过天际。”对于大多数中国的消费者来说，摆脱沉闷的生活，在与自然的紧密结合中，放飞思想，放牧思维都是一种梦想。拥有汽车上百年的欧美，汽车运动之所以开展的如火如荼，正源于人类对这种理想生活的不懈追求。只不过在这个过程中，汽车代替了其他交通工具，成就了人们在精神世界里的追求无限。
对于国人而言，在很长一段时间里，汽车等同于“轿车”。一直以来，轿车是权利和地位的象征。从轿车进入家庭开始，汽车的个性消费才开始列上日程。2003年被称为“SUV元年”。在竞争激烈的SUV市场上，帕拉丁全年销售1万多辆，在中高档SUV产品中，赢得了40％的市场占有率。2004年，达喀尔汽车拉力赛点燃了消费者对SUV的热诚。帕拉丁之于卢宁军，如同耐克与乔丹，英雄相惜，相得益彰。通过巴黎达卡尔拉力赛，帕拉丁向消费者展示了其优越的性能；全程没有更换过一颗螺丝钉，更是回击了很多人对国产车质量的质疑。在一项调查中显示，未提及汽车拉力赛，帕拉丁的认知度为44％，而当提及拉力赛后，帕拉丁的认知度，上升了20个百分点。无疑，汽车运动让帕拉丁的形象更加深入人心。
从这一年开始，汽车运动也在中国全面上演。有预测说，未来世界汽车赛事中，中国的声音和力量会越来越大。2005年1月1日开始，郑州日产的帕拉丁和中国车手再度踏上达喀尔汽车拉力赛的征程。应该说，中国汽车运动正从这里开始。
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